Aktuality měsíce října 2012
- Na ulici Kšírově v Komárově skončila rekonstrukce vodovodu a o víkendech 29. a 30. 9. 2012 a 6. a 7. 10. 2012 probíhala finální pokládka živičných povrchů, která si vyžádala uzavírku ulice pro veškerou dopravu. Autobusy linek a-49, 50 a 94 jezdily obousměrně ulicemi Hněvkovského a Sokolovou.
- V sobotu dne 29. 9. 2012 probíhal v Brně velkolepý Národní den železnice. Šest parních lokomotiv odvezlo řadu parních vlaků do různých směrů (423.009, 433.001, 475.101, 475.179, 475.196 a rakouská 310.23). Provoz parních vlaků byl ještě doplněn motorovou soupravou složenou z vozů M 262.018 a M 274.004. Byl také vypraven nostalgický nákladní vlak – vedený lokomotivami T 478.1008 a T 478.1001 na jednom konci a „pomerančem“ T 678.012 na druhém konci. V prostoru skladiště Amerika na hlavním nádraží byla vystavena řada historických (např. T 466.0253, T 669.1172, T 679.1529, T 478.3001, E 499.047, M 131.1448 a 754.012). i zcela nových vozidel (např. 650.001, 844.003, 80–30–006 a 380.011). Výstavu doplnilo také několik vagonů – např. salonní vůz prezidenta Masaryka nebo historický poštovní vůz s výstavou uvnitř.
- O posledním zářijovém víkendu 28.– 30. 9. 2012 pokračovala oprava tramvajové tratě na Lesné, a protože se zároveň vyměňovaly koleje a sjížděcí výhybka u smyčky Zemědělská, byla linka d-9 provozována pouze v úseku Komárov – Jugoslávská a dále odklonem do smyčky Štefánikova čtvrť Pracovalo se na koncovém úseku tramvajové tratě mezi zastávkou »Halasovo náměstí« a konečnou – zde došlo ke kompletní výměně kolejí a nově položené koleje byly podbíjeny, nasazena byla již známá podbíječka firmy Hans Wendel 08–275-ZW. Podbíjely se také koleje vyměněné o předchozích dvou výlukách mezi zastávkami Bieblova a Fügnerova. Náhradní doprava byla zajištěna mimořádnou autobusovou linkou a-x9 v trase Jugoslávská – Zemědělská – Halasovo náměstí – Lesná, Haškova.
- V neděli 30. 9. 2012 byl pro letošní rok ukončen sezónní víkendový provoz historické tramvaje (d-H4) a historického trolejbusu na lince t-32. Po celou dobu provozu jezdil na historické tramvajové lince pouze motorový vůz č. 99. S provozem historického trolejbusu se rozloučily vozy Škoda 9Tr a T11.
- Od 1. 10. 2012 je opět v provozu ulice Pionýrská. Oprava ulice trvala 15 měsíců a probíhala za vyloučení individuální dopravy – po opravované ulici jezdily pouze trolejbusy linek t-25/t-26. Oprava ulice přišla na 12,3 milionu korun. Kromě nového povrchu s lepšími protihlukovými vlastnostmi se ulice dočkala také výměny inženýrských sítí, opravilo se veřejné osvětlení a trolejbusová trať dostala nové troleje.
- Od 4. do 7. 10. 2012 probíhal na brněnském výstavišti soubor veletržních akcí – SPORT-life, Bike Brno, Caravaning Brno a Dance Life Expo. Kromě běžných pravidelných linek došlo k posílení dopravy k výstavišti – objevily se opět posilové linky d-P1 a d-P2.
- V souvislosti s dokončováním opravy komunikace a pokládkou živičných povrchů byl o víkendu 6. a 7. 10. 2012 k vyloučení provozu trolejbusů a autobusů v ulici Zborovské a Jindřichově. Trolejbusy na linkách t-34 a t-36 byly nahrazeny autobusy, které jezdily v úseku mezi zastávkami »Klusáčkova« a »Přívrat« obousměrným odklonem ulicemi Jana Babáka, Purkyňovou a Královopolskou.
- O stejném víkendu se opravoval kolejový oblouk z ulice Nerudovy do Kounicovy a dále kratší úseky kolejí v ulici Kounicově a Purkyňově. Tramvajová doprava byla vyloučena v úseku Konečného náměstí – Technologický park. Linky d-12 a 13 byly odkloněny do smyčky Komín. Náhradní doprava byla zajištěna mimořádnou autobusovou linkou a-x13 s trasou Konečného náměstí – Technologický park.
- Z důvodu výstavby kanalizace je od 8. 10. 2012 na dobu přibližně dvou měsíců uzavřena pro veškerou dopravu ulice Mácova v Ivanovicích. Linka a-71 a spoje linky a-41 vedené z konečných / na konečné Lelekovice a Vranov jezdí mezi přeloženými zastávkami »Příjezdová« a »Mácova« přímo po komunikaci Černohorská. Obsluha zastávky »Kouty« je zajištěna zvýšeným počtem spojů linky a-41 vedených pouze v úseku Královo Pole, nádraží – Kouty (–Globus) a zpět. Spoje linky a-41 vedené na konečnou / z konečné Ivanovice, Globus jezdí obousměrně po své trase v úseku Královo Pole, nádraží – Kouty a po otočení přes přeloženou zastávku »Příjezdová« ke Globusu, přičemž neobsluhují zastávku »Mácova«. Spoje linky a-41 doposud končící okružně v zastávce Ivanovice, Kouty jezdí obousměrně přes zastávku »Příjezdová« přímo do zastávky »Kouty« s vynecháním zastávky »Mácova«.
- Projekt přesunu tramvajových kolejí z ulice Dornych do ulice Plotní se opět odkládá. Podle původních záměrů se po kolejích v ulici Plotní měly prohánět tramvaje již v roce 2010. Skutečnost je však naprosto jiná a tramvajová trať nebude k dispozici zřejmě ani v roce 2016. Novou trať město údajně nepotřebuje, protože i přesun nádraží je nyní de facto odložen do velmi vzdálené budoucnosti (po roce 2020). Stav tramvajové tratě v ulici Dornych se stále zhoršuje, proto již letos musely být opravený koleje v úseku mezi ulicí Úzkou a Zvonařkou, což přišlo na 18 milionů korun. V roce 2014 bude muset být opraven úsek tramvajové tratě na Dornychu mezi Zvonařkou a zastávkou »Svatopetrská« – tato oprava přijde na 30 milionů korun. V ulici Plotní sice byly zbourány některé domy, další byly vyklizeny – ale celá tzv. nultá etapa ještě rozhodně není dokončena a zdaleka nejsou vykoupeny všechny pozemky.
- V sobotu 13. 10. 2012 se na Masarykově okruhu konala akce Invicta Epilog – z tohoto důvodu byla v provozu příležitostná autobusová linka a-400 s trasou Mendlovo náměstí – Svážná – Pražská / Hoštická – Troubsko, Veselka – Popůvky, Vintrovna – Automotodrom, Start. Doprava na lince byla zdarma.
- Na ulici Benešově a u zastávek »Hlavní nádraží« probíhala o víkendu 13. a 14. 10. 2012 výměna kolejí a výhybek. Linka d-1 jezdila obousměrným odklonem ulicí Masarykovou a přes náměstí Svobody, stejně jako linka d-2 (navíc ulicí Rooseveltovou). Linka d-4 jezdila obousměrným odklonem ulicí Rooseveltovou.
- V říjnu probíhala oprava tramvajových kolejí na Zábrdovické ulici – mezi zastávkami »Vojenská nemocnice« a »Kuldova« byl pomocí výhybek „kaliforňan“ zřízen jednokolejný úsek, opravovala se kolej ve směru na Starou osadu. O víkendu 20. a 21. 10. 2012 pak probíhala výluka tramvají – linka d-2 byla odkloněna do smyčky Černá Pole, Zemědělská, linka d-3 zase k vozovně v Husovicích. Náhradní doprava byla zajištěna autobusy zvláštní linky a-x3 s trasou Jugoslávská – Vojenská nemocnice – Kuldova – Židenice, Stará osada. Opravovala se trať na více místech – v oblouku v ulici Cejl, na Zábrdovickém mostě a u vojenské nemocnice byly demontovány výhybky „kaliforňan“.
- Záložní autobusy jsou v Brně mimo vozovny rozmístěny následujícím způsobem: na starém autobusovém nádraží na ulici Benešově je přes den deponován jeden článkový a jeden sólo autobus, dva autobusy jsou také na Mendlově náměstí (jeden článkový a jeden sólo). Na Staré osadě mají dispečeři k dispozici jeden článkový autobus. Další záložní autobus je na stanovišti u komínské vozovny. Na Staré osadě je deponován také záložní autobus pro regionální linky. V noci je jeden záložní autobus na starém autobusovém nádraží.
- Neděle 30. 9. 2012 byla posledním dnem letošní plavební sezóny, kdy lodě na Brněnské přehradě jezdily každý den – v říjnu byla lodní doprava na přehradě provozována pouze o prvních dvou víkendech. V provozu byly lodě DALLAS, STUTTGART, VÍDEŇ, LIPSKO a BRNO. V kotvišti byla nečinná loď UTRECHT. Loď DALLASI (ex MOSKVA) je vytažena venku, loď VEVEŘÍ funguje jako restaurace. Loď BRNO prováděla zvláštní zrychlené plavby do Bítýšky v rámci Brněnských dnů pro zdraví (celkem 4×).
- V neděli 14. 10. 2012 svezly lodě svoje poslední cestující. Skončila tak další plavební sezóna. V areálu lodní dopravy proběhlo předláždění manipulačních kolejí pro posun podvozků pro lodě. V pondělí dne 15. 10. 2012 bylo pro letošní rok ukončeno provzdušňování vody – dvacítka provzdušňovacích věží byla za pomoci potápěčů připravena na zimu tím způsobem, že nevyčnívají z vody. Provzdušňování přehrady začne zase příští rok v květnu.
- V neděli 21. 10. 2012 již byly lodní můstky svezeny a umístěny na parkovišti nad přístavištěm. Úpravy v areálu lodní dopravy (zámková dlažba) byly ukončeny. Všechny lodě ještě byly na vodě.
- Dne 27. 9. 2012 se konal den otevřených dveří v novém středisku ZZS (Zdravotnické záchranné služby) v Bohunicích v ulici Kamenice. Středisko bylo vybudováno během jediného roku v prostoru mezi bohunickou věznicí a univerzitním kampusem. Zatím je stavba bez vnitřního vybavení. Návštěvníci mohli mimo jiné shlédnout záchranářský vrtulník a sanitky.
- Rekonstrukce parku na Moravském náměstí pokračuje – počátkem října byla sejmuta socha rudoarmějce, celé prostranství bylo zbaveno dlažby.
- Stavba brněnského mrakodrapu AZ Tower je před dokončením – stavaři dosáhli výšky 104 metrů – hrubá stavba je u konce a zbývá nasazení sedm metrů vysoké ocelové konstrukce na vršek stavby – tím stavba dosáhne výšky 111 metrů a budova se stane nejvyšší v České republice. Stavba má 30 podlaží a zcela dokončena bude v dubnu příštího roku.
- Dne 12. 10. 2012 bylo v areálu nemocnice u sv. Anny na Pekařské ulici oficiálním ceremoniálem otevřeno špičkové Mezinárodní centrum klinického výzkumu (ICRC) se dvěma klinikami – kardiovaskulárních chorob a neurologickou. Stavba začala v létě roku 2010. Nová budova má sedm nadzemních a tři podzemní podlaží.
- V polovině října byly zahájeny přípravné práce na stavbě podzemních garáží u Janáčkova divadla. Za rok má být hotovo – k dispozici má být až 390 parkovacích míst. Stavět se má začít na přelomu listopadu a prosince, před zahájením prací bude sejmuta socha Leoše Janáčka a má být uschována v depozitáři. Stavba má stát 300 milionů.
- Poklepáním základních kamenů dne 24. 9. 2012 začala stavba objektů pro Středoevropský technologický institut. Stavět se bude, resp. už se staví jednak v prostoru bohunického univerzitního kampusu a jednak v prostoru kampusu VUT Pod Palackého vrchem (nazývá se tak původní areál strojní fakulty i postupně dokončované nové budovy elektrotechnické a strojní fakulty podél původní Technické ulice směrem ke studentským kolejím). O přípravných pracích (stavba komunikace a inženýrských sítí) v prostoru mezi tramvajovou smyčkou Technologický park a studentskými kolejemi jsme na našich stránkách již informovali. V Bohunicích vyrostou dvě nové budovy, v Králově Poli to pak budou budovy čtyři.
- Ve středu 25. 10. 2012 byla slavnostně otevřena další nová lávka přes řeku Svitavu v Obřanech, resp. Maloměřicích. Dřevěná lávka s obloukem nesenou spodní mostovkou spojuje konec ulice Újezdy a chodník od Obřanské ulice (začínající u bývalého maloměřického hřbitova) a přišla na tři a půl miliónu korun. Na o prázdninách připravené betonové opěry byla namontována v první půli září.
Novinky ve vozovém parku
- Na lince 3 již o víkendech nejezdí spřažené soupravy – na lince se tak setkáme s vozy K2, K2R, 13T, případně Anitra. Naopak se spřažené soupravy o víkendech objevily na lince 13.
- V srpnu a v září nejezdila s cestujícími žádná z tramvají RT6N1 – až teprve od počátku října se v provozu objevuje vůz evid. č. 1803. V pracovní dny je provozován na lince 3, o víkendech někdy na lince 2.
- Tramvaj K2 evid. č. 1103 byla naposled v provozu 25. 7. 2012, poté byla odstavena a v Pisárkách odstrojena. Počátkem října pak byla společně se skeletem vozu K2 evid. č. 1096 převezena do Medlánek, kde byly následně fyzicky zlikvidovány. Skříň pro tramvaj Vario LF2 evid. č. 1103II byla dodána v květnu, v průběhu září byl vůz dokončen a 13. 10. 2012 svezl první cestující. Výrobní číslo nového vozu je 16/2012. Vůz je upraven jako řídící pro provoz v soupravě. Provedení vozu je shodné s tramvají evid. č. 1112 a s vozy dodanými v předchozím roce.
- V první polovině října se na zkušební jízdě několikrát objevila tramvaj K3 evid. č. 1752. Celá série vozů evid. č. 1751–1754 je dlouhodobě odstavena pro konstrukční závadu spojení článků.
- Po VP (velké prohlídce) je tramvaj KT8 evid. č. 1719 – rozsah opravy je stejný jako u předchozích vozů.
- Na GO byl přistaven další trolejbus řady Škoda 22Tr – evid. č. 3603.
- Na začátku října byl do kovošrotu odtažen autobus Karosa B 732 evid. č. 7369. Z provozu byl v červenci odstaven také vůz evid. č. 7402. Autobus autoškoly evid. č. 5317 (ex 7372) – byl odstaven ke konci srpna a nyní také sešrotován. V ÚD Medlánky byla na počátku října dokončena GO autobusu Karosa B 931 evid. č. 7451 – jde o první GO autobusu provedenou v Medlánkách. Provedení vozu je obdobné jako u vozů opravovaných ve Zlineru. Oprava autobusu přišla o téměř půl milionu korun levněji než u externího opravce. Mají následovat další autobusy.
autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z www.bmhd.cz a www.k-report.net
Fotogalerie
