Aktuality měsíce dubna 2013

Ve dnech 22. až 25. 3. 2013 probíhala oprava kolejí na Divadelní ulici v centru Brna. Autobusy linky a-67 objížděly místo opravy ve směru k hlavnímu nádraží po své původní trase po ulici Koliště, v opačném směru pak kolem paláce Morava bez vynechání pravidelných zastávek. O víkendu 23. a 24. 3. 2013 pak byl vyloučen i provoz tramvají – linky d-1, 2 jezdily ve směru k hlavnímu nádraží přes náměstí Svobody, v opačném směru pak rovněž kolem paláce Morava. Linka d-4 naopak ve směru do Masarykovy čtvrti vynechávala průjezd přes náměstí Svobody.
Za přispění dotací Evropské unie má v blízké budoucnosti dojít k modernizaci celkem osmi přestupních uzlů IDS JMK. Na Blanensku jde o autobusové nádraží v Blansku za 45 milionů korun a o terminál v železniční stanici Letovice za stejnou cenu. V Brně a okolí jde především o vybudování přestupního uzlu včetně nové vlakové zastávky ve Starém Lískovci za 120 milionů, dále pak o železniční stanici v Bílovicích nad Svitavou (29 milionů) a přestupní uzel Riegrova ve Šlapanicích (10 milionů). Přestupní uzly u železničních stanic Tišnov a Vyškov mají být modernizovány náklady 30 a 20 milionů korun. Na řadu má přijít také přestupní uzel v Miroslavi za 23 milionů. Otevřená zůstává modernizace přestupního uzlu v Kuřimi, kde nejsou dojasněny vlastnické vztahy nádražní budovy.
V noci na pátek 29. 3. 2013 byla zjištěna havárie kanalizace v křižovatce ulice Merhautovy a Slepé, která zapříčinila i poškození komunikace – na místě vznikla kaverna. Z úseku byla vyloučena veškerá doprava, tramvajové linky d-3, 5 a 9 jezdily obousměrným odklonem přes Cejl. Doba opravy se nejprve odhadovala až na dva týdny, nakonec byla zvládnuta za tři dny. Na svou trasu se tramvaje vrátily v neděli 31. 3. 2013 večer. Individuální doprava byla vedena objízdnou trasou ulicemi Durákova – Hoblíkova – Ryšánkova. Místo tramvají byla zavedena náhradní autobusová doprava linkou a-x3 – v pátek autobusy nejprve jezdily pouze v úseku Česká – Dětská nemocnice (autobusy končily před křižovatkou Merhautova – Durďákova), později začaly autobusy projíždět místem havárie až na Jugoslávskou a vybrané spoje až na Starou osadu.
Po přívalech sněhu v pondělí 18. 3. 2013 stačil tento sníh v následujících dnech roztát, takže na počátku dlouho očekávaného jara ho byly už jenom nepatrné zbytky. Nicméně zima ještě zdaleka neskončila a v následujících dnech mrzlo – a to tak, že v neděli 24. 3. 2013 byla dokonce na letišti v Tuřanech naměřena nejnižší teplota v historii pro tento den (–8,2°C). Po celý týden až do konce března pak střídavě sněžilo. Z důvodu nepříznivých klimatických podmínek byl o měsíc odložen termín obnovení sezónní obsluhy zastávky »Hrad Špilberk« autobusovou linkou a-81 (mělo se začít jezdit od 1. 4. 2013).
Z důvodu výměny kolejových objektů na Jugoslávské ulici byl o víkendu 6. a 7. 4. 2013 vyloučen provoz tramvají mezi ulicí Merhautovou a Vranovskou. Linka d-3 byla odkloněna do smyčky Černá Pole, Zemědělská. V úseku Jugoslávská – Stará osada byla zavedena náhradní autobusová doprava linkou a-x3.
Na základě rozboru a vyhodnocení opatření v dopravě zavedených na počátku roku 2013 se připravují některé dodatečné úpravy. Nejvíce protestů z řad cestující veřejnosti bylo zaznamenáno v těchto případech: zrušení zastávky »Strnadova« v blízkosti pošty v Líšni, zrušení přímého autobusového spoje z Chrlic do centra, zrušení přímého spoje z Masarykovy čtvrti do centra. Mnoha lidem se také nelíbily rozjezdy u hlavního nádraží v nepracovních dnech až do ranní sedmé hodiny. První provedenou úpravou je prodloužení autobusové linky a-82 až na Pálavské náměstí od začátku května (dosud byla ukončena v zastávce »Bzenecká«) a také doplnění zastávek »Mikulovská« a »Strnadova« do trasy této linky.
Letos se bude opravovat tramvajový most v Bystrci před zastávkou »Kubíčkova«. Tramvajové dopravy se vlastní práce na opravě mostu nemají dotknout – omezen však má být provoz pod mostem, dojde k částečné uzavírce silnice pod mostem.
Již letos mají začít opravy nádražní budovy hlavního nádraží. Opravu budovy plánuje společnost Brno New Station Development, která má nádraží pronajaté do roku 2048. V současné době se dokončuje projekt. Rekonstrukce se má zaměřit především na přízemí budovy včetně obchodů, které tam dnes jsou. Poněvadž nádražní budova je chráněná památkáři, musí být všechny změny s nimi projednané. Cestující čeká při opravách značné omezení – opravovat se bude po etapách, každá z nich bude trvat několik měsíců. Následně se má investor pustit do dalších úprav nádraží za cca 1,5 miliardy korun. Mimo jiné by měla být postavena nová výpravní budova u 5. nástupiště.
V koncovém úseku linky a-70 v Ořešíně probíhá dostavba kanalizace – nadále se zhoršující stav vozovky se kromě již dříve uspíšených odjezdů z konečné projevil na konci dubna tím, že na linku nemohou být vypravovány nízkopodlažní autobusy – četnými nerovnostmi totiž neprojedou.
Na začátku května (2. 5. 2013) byl otevřen obchodní dům LETMO naproti nádražní budově hlavního nádraží. S jeho otevřením se znovu zpřístupnil i vstup z Josefské ulice do podchodu s eskalátory. V přízemí byl instalován památník připomínající smrt dvou hasičů při požáru kasina v roce 2002.
Víceúčelový objekt TITANIUM, jehož stavba vrcholí v prostoru ulice Nové sady nedaleko tramvajové zastávky »Soukenická« měl být podle původních plánů již dokončen – stavba však byla v rozestavěném stavu zakonzervována, a tak se dokončuje až nyní – obě budovy mají být hotovy do konce letošního roku. Původně zamýšlený hotel, který měl být součástí komplexu, však nebude postaven – volné místo má být využito pro zeleň.
Stavební úřad městské části Starý Lískovec vydal územní rozhodnutí pro stavbu terminálu MHD v místě plánované železniční zastávky. Prodloužení trolejbusové trati z Osové a stavba terminálu mají stát 300 milionů korun.
V úterý 30. 4. 2013 se odpoledne a večer konal v areálu Riviéry konal již tradiční Čarodějáles. Na základě dohody mezi DPMB a pořadatelem akce došlo k posílení dopravy na linkách MHD, vč. noční linky a-98 jezdících přes zastávky »Riviéra« a »Bauerova«.
Lodě na Brněnské přehradě byly spuštěny na vodu v prvním dubnovém týdnu. Lodě DALLAS, VÍDEŇ a STUTTGART přezimovaly venku, lodě LIPSKO, VÍDEŇ a UTRECHT byly přes zimní období v halách. Původní loď DALLAS byla následně přetažena do haly. Na výpravní budově v Bystrci je instalován světelný panel, který bude cestující informovat o odjezdech lodí. Následovalo rozmístění plovoucích zařízení – část jich byla přes zimu uložena v areálu lodní dopravy, část v areálu měnírny v Rakovecké zátoce. Po řadě let skončila úprava celého areálu lodní dopravy a přístaviště.
Slavnostní zahájení letošní již 67. plavební sezóny na Brněnské přehradě proběhlo v sobotu 13. 4. 2013. Sezóna má být ukončena v neděli 13. 10. 2013. Pro plavební sezonu je k dispozici pět dvoupalubových a jedna jednopalubová loď (LIPSKO, VÍDEŇ, SUTTGART. UTRECHT, DALLAS a BRNO). Rozsah plaveb z Bystrce do Veverské Bítýšky je přibližně na úrovni předchozích plavebních sezón. Lodě budou plout opět v intervalu 45 minut – v hlavní sezóně každý den, v dubnu a v říjnu pouze o víkendech. Ceny za přepravu se oproti předchozím rokům se rovněž nemění – plná cena za jeden plavební úsek je stanovena na 15 korun, zlevněná je za 8 Kč. Stejně jako v předchozích letech jsou i letos k dispozici tzv. pojízdné vstupenky – kombinované pro vstup do ZOO a jízdu na lodi nebo pro jízdu lodí a vstup na hrad Veveří. K novinkám letošní plavební sezóny patří možnost plateb za jízdné kartou v předprodeji jízdenek v Bystrci. Loď BRNO bude upravena pro přepravu vozíčkářů, resp. cyklistů na zádi lodě. Loď se tak po roce vrací do pravidelné služby. Loni jezdila jen jako posilová. Loď bude přístupná i pro běžné cestující, cyklisté a vozíčkáři ale budou mít přednost. Odjezdy lodě budou vyznačeny v jízdním řádě. Další zatím zvažovanou novinkou je možnost zavedení rezervačního systému na jednotlivá místa na horní palubě lodí.
Oproti předchozím plavebním řádům přibyly dva večerní odjezdy. Ještě vloni odjížděla poslední loď podle jízdního řádu do Veverské Bítýšky v 17:30 a vracela se ve 20:00 hodin. Jízdní řád nově nabízí jízdy s odjezdem v 18:15, návrat do Bystrce ve 20:45 hodin (spoj bude jezdit o víkendech od 1. 6. do 1. 9. 2013) a poslední spoj pojede z Bystrce až v 19:00 hodin s návratem ve 21:30 hodin (tento spoj má být v provozu ve stejném období denně) – na tomto spoji platí cestující starší patnácti let zlevněné jízdné. Práce na přesunu zastávky lodní dopravy Hrad Veveří mají být zahájeny v závěru plavební sezóny – od příští plavební sezóny má být nová zastávka již v provozu.
A ještě podrobněji k slavnostnímu zahájení: před desátou hodinou se v bystrckém přístavišti sešlo odhadem 500 lidí, kteří následně sledovali slavnostní akt. U můstku č. 1 byla přistavena loď LIPSKO, u můstku č.2 loď DALLAS – k tzv. technickému můstku připlula přesně v 10 hodin loď STUTTGART a vystoupili z ní v kompletní sestavě všichni kapitáni, následoval krátký projev generálního ředitele DPMB a vztyčení vlajky za znění znělky lodní dopravy. Do všech třech přistavených lodí (LIPSKO, DALLAS, STUTTGART následně nastoupili první cestující, první svezení bylo. Lodě absolvovaly krátkou plavbu bez zastavení od přístaviště po Sokolské koupaliště a zpět, připojily se i lodě VÍDEŇ a BRNO. Loď UTRECHT se zahajovací jízdy nezúčastnila – vyrazila na samostatnou plavbu z Bystrce k hradu a zpět a byla určena pro pozvané hosty a pracovníky DPMB. Po ukončení zahajovací plavby byl zahájen běžný provoz podle plavebního řádu. První lodě vyrazily na plavbu v 10:45 hodin – do Bítýšky plula loď DALLAS a byla posílena ještě lodí LIPSKO, která končila na hradě Veveří.
Před 61 lety – na jaře roku 1952 – byla spuštěna na hladinu Brněnské přehrady motorová osobní loď MÍR. Byla to v pořadí pátá loď a poslední jednopalubová, po ní se stavěly v brněnské loděnici již jen dvoupalubové lodě.

Novinky ve vozovém parku

Od začátku dubna jsou o víkendech na tři pořadí linky d-4 opět vypravovány sólo tramvaje (poprvé na Velikonoční pondělí 1. 4. 2013). Uvolněné vozy K2 jsou pak nasazovány na linku d-12 namísto některých vozů 13T. Sólo tramvaje jezdí i na lince d-10 – v sedle jediná (zpravidla nízkopodlažní vůz Vario LF), v ranní a odpolední špičce k tomu přibudou dva další vozy, které jedou z vozovny / zatahují do vozovny Medlánky po trase linky d-12. Objevují se vozy evid. č. 1525, 1541, 1555, 1586, 1590, 1597, 1615 a Vario LF 1551, 1553 a 1596. O víkendech pak na „desítce“ jezdí jediný vůz typu Vario LF.
Dne 29. 3. 2013 poprvé vyjel na linku s cestujícími trolejbus Škoda 21Tr evid. č. 3046 – vůz byl v roce 2011 zakoupen v DP Jihlava, následně se podrobil generální opravě, při které byly atypické prvky standardizovány – vůz má nová zadní světla, informační panel BS 120, klimatizaci pracoviště řidiče Janoza a nový unifikovaný nátěr. Před provedením GO (zima 2011/2012) byl trolejbus v Brně používán krátkodobě pro služební účely.
Odstavený kloubový autobus Karosa B 941 evid. č. 2334 byl odtažen k sešrotování.

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie

Od začátku dubna jsou o víkendech na lince 4 opět k vidění sólo tramvaje – výhradně článkové tramvaje jezdily na této lince od roku 2009. Na snímku ze 7. 4. 2013 se na Joštově ulici míjejí vozy evid. č. 1541 a 1615. Foto © Ladislav Kašík.

Dvojicí snímků se ještě vracíme k letošnímu na sníh bohatému březnu – při sněhové kalamitě v pondělí 18. 3. 2013 byl při výjezdu ze smyčky Osová zvěčněn trolejbus linky 37 evid. č. 3019 a k zastávce »Osová« přijíždí od lískovecké konečné souprava Varia LF s vlekem evid. č. 1551+1303 jako vlak linky 6. Odpoledne kolem 15. hodiny ještě doprava s mírnými zpožděními fungovala, po několika hodinách však zcela zkolabovala. Foto © Ladislav Kašík.

Havárii kanalizace na Merhautově ulici pod dětskou nemocnicí a s ní spojené odklony zde projíždějících tramvajových linek dokumentujeme snímky tramvaje linky 5 evid. č. 1084 zabočující z Rooseveltovy ulice vlevo směrem k Joštově (v pozadí je vidět staveniště podzemních garáží před Janáčkovým divadlem) a Anitry evid. č. 1807 linky 5 projíždějící prostorem Malinovského náměstí po běžně nepoužívané koleji před budovou Mahenova divadla. Foto 30. 3. 2013 © Ladislav Kašík.

O víkendu 23. a 24. 3. 2013 probíhala za vyloučení tramvajového provozu oprava kolejových objektů na Divadelní ulici (výhybka a křížení pro směr od Rooseveltovy k bývalému Tuzexu). Zatímco tramvaje všech linek ve směru k hlavnímu nádraží jezdily odklonem přes náměstí Svobody, v opačném směru tramvaje linky 1 místo opravy objížděly poněkud kuriózně kolem paláce Morava – na snímcích vlaků linky 1 objíždí souprava vozů evid. č. 1583+1576 místo rekonstrukce, tramvaj K3R–N evid. č. 1752 projíždí zastávkou u bývalého Tuzexu a konečně souprava vozů evid. č. 1643+1644 zabočuje ze spojky za palácem Morava směrem před Mahenovo divadlo. Foto 23. 3. 2013 © Ladislav Kašík.

Jak jsme již na našich stránkách informovali, byl v březnu zbořen na ulici Dornych dům č. 65. Postupně probíhající demolice objektů po levé straně komunikace (při pohledu od města) je součástí příprav na rozšíření vozovky v souvislosti s plánovaných převedením dopravy z Plotní ulice na Dornych a výstavbou tramvajové tratě na Plotní ulici. Na snímcích ze 17. 3. 2013 jsou u postupně rozebíraného domu zvěčněny tramvaj Škoda 13T evid. č. 1908 linky 12 při jízdě do Komárova a Citelis evid. č. 7647 linky 67 jedoucí opačným směrem. Foto © Ladislav Kašík.

Alespoň dvěma snímky ilustrujeme zahájení letošní plavební sezóny na Brněnské přehradě v sobotu 13. 4. 2013 – slavnostní nástup kapitánů lodní dopravy za účasti gen. ředitele a tiskové mluvčí DPMB a pohled z lodě STUTTGART na lodě DALLAS a LIPSKO před vyplutím k zahajovací plavbě. Foto © Ladislav Kašík.

Stavební ruch v okolí tramvajové trati „v zahrádkách“ mezi Žabovřesky a Jundrovem dokumentují snímky pořízené 16. 3. 2013, kdy přes Žabovřesky byla odkloněna linka č. 1 z důvodu údržby tramvajové tratě na ulici Žabovřeské. Tramvaj K3R–N evid. č. 1754 stojí v zastávce »Rosického náměstí« při jízdě směrem do Bystrce, v pozadí rozestavěný objekt na nároží do Sochorovy ulice. Tramvajové soupravy evid. č. 1651+1652 (směr Bystrc) a 1653+1654 (směr Žabovřesky) projíždí kolem staveniště bytového domu Rezidence Sochorova. Foto © Ladislav Kašík.

I nadále jsou na linku č. 35, zavedenou na začátku letošního roku, nasazovány autobusy: Citybus evid. č. 7601 byl 5. 3. 2013 zachycen při provozní přestávce na Mendlově náměstí. Foto © Ladislav Kašík.