Aktuality měsíce května 2013

• Již od konce dubna probíhaly přípravy na opravu tramvajové tratě (žlábkové kolejnice na dřevěných pražcích, kryté štěrkem) na ulici Veletržní – štěrk byl postupně odhrabáván z kolejí. O víkendech 4.–5. 5., 11.–12. 5. 2013 a ve svátek 8. 5. 2013 probíhala výměna kolejnic: nové kolejnice jsou rovněž žlábkové, položené na původní pražce. V době výluky tramvajová linka d-1 byla obousměrně odkloněna ulicemi Husova – Veveří – Minská – Horova. Náhradní doprava byla zajištěna mimořádnou autobusovou linkou a-x1 s trasou Hlavní nádraží – Hybešova – Mendlovo náměstí – Pisárky – Vozovna Komín. V době výluky nebyl možný výjezd tramvají z pisárecké vozovny ani zátah do vozovny – došlo proto k úpravě tras výjezdů a zátahů do vozovny v Pisárkách (jezdilo se přes Jundrov a s couváním u vozovny). O víkendu 11. a 12. 5. 2013 jsme mohli v ulici Veletržní vidět v práci podbíječku – opět přijela podbíječka od firmy Hans Wendel D8–275-ZW. O tomto víkendu navíc byly vyměněny některé kolejové objekty v prostoru zastávky »Výstaviště–hlavní vstup« (např. sjížděcí výhybka mezi pravou a střední kolejí pro směr na Mendlovo náměstí).
• Z důvodu pokračujících prací při rekonstrukci kanalizace v Husovicích v oblasti Mostecké ulice byla o víkendu 4. a 5. 5. 2013 tramvajová linka d-4 odkloněna na konečnou Černá Pole, Zemědělská. Náhradní dopravu zajišťovala mimořádná autobusová linka a-x4 v trase Jugoslávská – Obřany, Babická.
• V noci z pátku 3. na sobotu 4. 5. 2013 se v areálu velodromu u výstaviště konal Studentský Majáles. Na základě dohody mezi DPMB a pořadatelem akce došlo k posílení dopravy na linkách, které obsluhují zastávku »Velodrom«. Na linky a-44/a-84 byly operativně řazeny posilové spoje v úsecích mezi Mendlovým náměstím a Pisárkami. V době nočního provozu došlo k posílení noční autobusové linky a-98.
• V úterý 7. 5. 2013 v odpoledních a večerních hodinách se v areálu brněnského výstaviště uskutečnil již desátý ročník akce (Brněnský) Majáles 2013. Akce se v minulých letech konala na Hněvkovského ulici v Komárově, letos zde však v tu dobu sídlil cirkus Medrano. V odpoledních a podvečerních hodinách byly posilovány linky d-1, t-25, t-26 a a-44. Základní přístup na akci byl hlavní branou. V provozu byla i mimořádná posilová tramvajová linka d-P1 na trase Zvonařka – Hlavní nádraží – Výstaviště – Pisárky. Večer byly spoje linky d-5 vedené v trase Štefánikova čtvrť – Mendlovo náměstí prodlouženy do Pisárek (až do noci – v noci byly řazeny mimořádné posilové spoje po trase linky d-5 na Českou a dále po trase linky d-12 na konečnou Technologický park v základním intervalu 15 minut, v případě potřeby kratším). Provoz tramvajových linek d-1 a 8 byl prodloužen cca dvě hodiny přes půlnoc – mimořádnými posilovými spoji, které odjížděly vždy pět minut před pravidelnými rozjezdy nočních autobusových linek od hlavního nádraží. Do noci byl prodloužen i provoz trolejbusových linek t-25 a 37 a autobusové linky a-84 v úseku Mendlovo náměstí – Židenice, Stará osada.
• V sobotu 18. 5. 2013 se v Brně opět po roce konala již tradiční muzejní noc (9. ročník). V 18 hodin otevřely brány všechna muzea v Brně a v okolí – z centra města k nim byla zavedena kyvadlová doprava mimořádnými autobusovými linkami. Výchozí zastávkou všech linek byla zastávka »Česká« (využívala se nástupiště v blízkosti křižovatky Joštova – Moravské náměstí a na Brandlově ulici). Provoz linek byl do 23 až 00.30 hodin. Trasování linek bylo obdobné jako v předchozích letech:
  • Linka A: Česká – Klusáčkova – Skácelova – Technické muzeum
  • Linka B: Česká – Jugoslávská – Bratislavská (Muzeum romské kultury) – Česká (okružní trasa)
  • Linka C: Česká – Mohyla Míru
  • Linka D: Česká – Komárov – Chrlické náměstí – Rajhrad (Památník písemnictví na Moravě)
  • Linka E: Česká – Hrad Špilberk (Muzeum města Brna)
  • Linka F: Česká – Mendlovo náměstí (Mendelovo muzeum) – Anthropos (Moravské zemské muzeum)
  • Linka G: Česká – Mahenův památník – Česká (okružní trasa)
  • Linka H: Česká – Předklášteří (Podhorácké muzeum)
• Přeprava na všech linkách byla zdarma – linky C a H byly místenkové (místenky bylo možné vyzvednout v informačních kanceláři DPMB na Novobranské). Na linku A byly nasazovány také historické autobusy TM Brno. Na všech linkách byla část spojů nízkopodlažních. Z autobusů TMB jsme mohli vidět článkový Ikarus 280, Škoda 706 RO s vlekem Karosa B40, ŠM11, Praga RND, LegoBus a oba ex karlovarské vozy. Autobus Škoda 706 RTO byl použit jako poutač na akci. V nočních hodinách byly v exponovaných směrech posíleny některé noční autobusové linky od spojení u hlavního nádraží. Vstup do muzeí byl symbolicky zpoplatněn – při vstupu do prvního muzea se platilo 20 korun a návštěvník získal náramek, na který pak měl vstup do dalších muzeí již zdarma. Denní tisk uvedl, že akce se zúčastnilo 95 000 lidí.
• Na brněnském Masarykově okruhu se o víkendu 18. a 19. 5. 2013 konaly automobilové závody Superstars Series. Proto byla v provozu příležitostná autobusová linka a-400 s trasou Mendlovo náměstí – Svážná – Pražská / Hoštická – Troubsko, Veselka – Popůvky, Vintrova – Automotodrom, Start. Doprava na lince byla zdarma.
• V sobotu 4. 5. 2013 vyjela z brněnského hlavního nádraží souprava historických vagónů v čele s parní lokomotivou 475.101 (na postrku T 478.1002) na tzv. Pálavský okruh. V sobotu 18. 5. 2013 pak jel pro změnu motorový vůz M131.1448 jako vlak „Permoník“ do Zastávky u Brna. Následující den pak jela lokomotiva 433.001 s nos­talgickým vlakem na slavnosti chřestu do Ivančic.
• Stavba výškové budovy AZ Tower mezi Pražákovou a Heršpickou ulicí v dubnu skončila – budova je se svými 111 metry a s 30 patry nejvyšším domem v České republice. V úterý 21. 5. 2013 se pak v budově konal den otevřených dveří, o který byl ze strany veřejnosti mimořádný zájem.
• V dubnu byla rovněž dokončena oprava jižního křídla Špilberku – rekonstrukce této části hradu začala v roce 2011 – opravy přišly na 155 milionů korun včetně dotací. Opravy hradu však ještě nekončí – zbývá opravit tzv. východní přístavek nad severovýchodním bastionem a také hospodářské zázemí hradu pod severní terasou.
• Od 20. 5. 2013 je na tramvajové trati na Lesnické ulici v Černých Polích zřízen jednokolejný úsek mezi zastávkami »Zemědělská« a »Lesnická« – probíhá oprava tramvajové tratě.
• Dostavba kanalizace, financovaná z fondů Evropské unie zasáhla také městskou část Tuřany. Kromě několika bočních ulic, je rozkopána také hlavní ulice, po které je vedena MHD – jde o úsek mezi zastávkami »Revoluční« a »Hanácká« v ulici Podlipná a Špirkova. V asi stometrovém úseku je doprava řízena světelnou signalizací – pokud neprší, je tento úsek velice prašný, pokud prší, tak blátivý. Místem projíždí autobusové linky a-40, 48 a 109.
• Již v dubnu začala rekonstrukce křižovatky Řipské a Vlárské ulice ve Slatině. Do křižovatky je nově zapojena obslužná komunikace od prvního postaveného bytového domu komplexu Zelené město budovaného na místě bývalých kasáren podél Řipské ulice. Zároveň byla křižovatka osazena světelnou signalizací. V souvislosti s přestavbou křižovatky byla zastávka trolejbusů »Vlárská« pro směr od města trvale přesunuta o cca 100 metrů blíže k městu.
• O víkendu 25. a 26. 5. 2013 se v areálu brněnského výstaviště uskutečnil festival zábavy Vystec Fest komponovaný k 85. výročí výstaviště Brno, v jehož rámci se mimo jiné v sobotu večer uskutečnilo také úvodní představení (Prelude) přehlídky ohňostrojů Starobrno–Ignis Brunensis. Doprava z centra města k výstavišti byla kromě pravidelných linek zabezpečována také posilovou tramvajovou linkou d-P1 jezdící v trase Zvonařka – Hlavní nádraží – Výstaviště – Pisárky. Posilování pravidelných linek bylo podobné jako v případě Majálesu.
• V rámci projektu Brno – město uprostřed Evropy byla v neděli 26. 5. 2013 v areálu letiště Brno–Tuřany uspořádána akce „Dětské dny uprostřed Evropy“. Doprava z centra na tuto akci byla zajišťována posilováním autobusové linky a-76. Na komunikaci u letiště byla zřízena zvláštní zastávka, ze které byl přístup do areálu.
• Úpravna vody v Pisárkách končí provoz – upravovaná voda z řeky Svratky v Pisárkách již není zapotřebí, postačují zdroje Březová a Vír. Vodárna tak ukončí provoz po 140 letech – byla postavena v letech 1869–72 podle projektu Thomase Docwryho z Londýna. Současně s tím již nebudou nutná ani ochranná pásma kolem řeky a kolem vodárny, což by mohlo umožnit další rozvoj této oblasti.
• V pátek dne 24. 5. 2013 proběhla v Brně Noc kostelů – do akce se zapojilo 42 kostelů a modliteben. Nebylo přistoupeno k žádnému posílení MHD.
• Koncem května byly otevřeny první obchody v postupně dokončovaném obchodním centru H–Park při Heršpické ulici (mezi vlečkou Ferony a křižovatkou s Jihlavskou ulicí). Třípatrové budovy stojí na ploše čtyř tisíc metrů čtverečních, investor prozatím odstupuje od stavby plánovaných dvou výškových budov v tomto prostoru (90 metrů). Ještě letos však má být vybudována druhá etapa H-Parku o rozloze 2.800 m².

Novinky ve vozovém parku

• V Brně se nyní můžeme poslední týdny svézt poslední v ČR provozovanou tramvají typu KT8 s původním středním článkem – je jí vůz evid. č. 1724.
• V dubnu byla dokončena generální oprava dalšího ex jihlavského trolejbusu Škoda 21Tr evid. č. 3047. V květnu obdržel vůz povolení od úřadu a byl nasazen do provozu s cestujícími. Na GO byl přistaven dlší ex jihlavský vůz – evid. č. 3045.
• Po dokončené GO ve Zlineru vyjel autobus Karosa B 931 evid. č. 7473 – ve Zlíně jsou nyní na opravě autobusy evid. č. 7471 a 7472, v Medlánkách se generální opravě podrobují autobusy evid. č. 7460 a 7461.
• V letošním roce byly odstaveny dva kloubové autobusy Karosa B 941 – evid. č. 2332 a 2334. Druhý jmenovaný je postupně rozebírán.
• V dubnu 2013 byla ve vozovně Husovice rozložena trolejová věžka evid. č. 5286 – vysokozdvižná nůžková plošina s kolejovým adaptérem na podvozku LIAZ. Vůz evid. č. 5286 byl vyrobena v roce 1990 a do DPMB dodán v roce 1991, zrušen byl letos. Kromě vozu evid. č. 5305 (LIAZ) jsou ve stavu vysokozdvižné nůžkové plošiny pouze na podvozcích Renault – evid. č. (rok dodání): 5309 (1997), 5310 (1997), 5313 (1998), 5315 (2000). 5321 (2005) a 5325 (2007). Kolejovým adaptérem jsou vybaveny vozy evid. č. 5310 a 5321. V plánu investic na letošní rok je pořízení nové vysokozdvižné nůžkové plošiny.

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie