Aktuality měsíce prosince 2013

Doplnění k opravě bystrcké tramvajové tratě o víkendu 23. a 24. 11. 2013 – na mnoha místech v úseku Vozovna Komín – Zoologická zahrada byl dosypán štěrk a proběhlo podbíjení kolejí (pracovaly dvě podbíječky), koleje se rovněž brousily. Prováděla se také kontrola trolejí: celý úsek v obou směrech projela trolejová věžka evid. č. 5310.
Na konci listopadu již byla hladina Brněnské přehrady odpuštěna na obvyklou zimní výšku. Lodě se vytahovaly postupně od 15. do 23. 10. 2013. Na břehu přehrady přezimují lodě DALLAS (původní), LIPSKO, BRNO a UTRECHT. Do haly byly umístěny lodě nový DALLAS, STUTGART a VÍDEŇ. Můstky jsou na zimu vytaženy na břeh a uloženy v prostoru měnírny Rakovec. V roce 2013 lodě DPMB na přehradě přepravily 180 tisíc osob, ve srovnání s rokem 2012 to bylo o 40 tisíc osob méně. Probíhají přípravné práce na realizaci nového přístavního můstku pod hradem Veveří – v provozu by měl být již v následující sezóně.
Od ranních výjezdů dne 28. 11. 2013 došlo ke změně trasy autobusové linky a-51 – linka opustila trasu z Mendlova náměstí přes Poříčí a Nové sady a nově jezdila víceméně historickou trasou po Václavské a Hybešově (ve směru na Úzkou zastavovala také na zastávce »Soukenická«). Dopravu zajišťují klasické autobusy v sólo provedení. V pondělí 30. 12. 2013 pak linka a-51 podle očekávání ukončila provoz. Pro cestu do oblasti Žlutého kopce a ulice Barvičovy mohou cestující využívat vzájemně provázané trolejbusové linky t-35 (z Mendlova náměstí) a t-38/t-39 (z Komenského náměstí). Zastávka »Mendlovo náměstí« u ústí ulice Křížové je od této změny obsluhována pouze ranním školním spojem linky a-87.
Od pátku 29. 11. 2013 probíhaly na náměstí Svobody tradiční vánoční trhy – každý den zde proto byla v době 9.30 do 20.30 hodin přerušena tramvajová doprava (do 23. 12.). Linka d-4 byla obousměrně vedena odklonem ulicí Husovou, tramvaje linky d-9 jezdily přes Malinovského náměstí a po Rooseveltově.
Dne 27. 11. 2013 byla ukončena uzavírka ulic Lány a Vyhlídalova v Bohunicích pro autobusovou linku a-50 (a noční linku a-96). Dokončují se chodníky.
I nadále se připravuje zavedení systému čipových jízdenek v IDS JMK, spuštění se zatím předpokládá na podzim roku 2014. Prodej jízdenek řidičem dosti prodlužuje setrvávání vozu v zastávce, a tím prodlužuje celkovou dobu jízdy – elektronické jízdné by odbavování cestujících značně urychlilo. IDS JMK připravuje vlastní obdobu SMS jízdného. Klasická SMS jízdenka (jako byla 25. 11. 2013 zavedena u DPMB) ale v regionální dopravě nevyhovuje – kontrola kódu SMS jízdenky trvá dlouho a průvodčí by nestihl projít celý vlak a zdržovala by i v regionálních autobusech. Mobilní jízdné si proto v rámci IDS JMK budou moci kupovat pouze cestující s tzv. chytrými mobilními telefony s připojením na internet. Je připravována aplikace, kdy si cestující koupí jízdné a za okamžik mu přijde unikátní grafický QR kód, který lze snadno sejmout speciální čtečkou. Aplikace by mohla být k dispozici možná již v polovině roku 2014.
I letos se u Tvarožné konala tradiční rekonstrukce bitvy „tří císařů“. Podle aktuální potřeby byla v sobotu 30. 11. 2013 posilována linka a-702 v trase Brno, Úzká – motorest Rohlenka. Přeprava od Slavkova a Holubic byla řešena odklonem linky a-106.
Na možnost zakoupení SMS jízdenky na MHD v Brně upozorňují upoutávky umístěné na zastávkových stojanech u jízdních řádů, na bocích automatů na jízdenky nebo v blízkosti dveří na dopravních prostředků.
Z důvodu opravy kolejových objektů v ulici Merhautově (poblíž křižovatky s ulicí Slepou) a na trati do sídliště Lesná (mj. podbíjení kolejí) byla o víkendu 7. a 8. 12. 2013 vyloučena tramvajová doprava v ulici Merhautově a v úseku Jugoslávská – Lesná, Čertova rokle. Tramvajová linka d-3 byla ve směru od Bystrce ukončena na České a tramvaje dále pokračovaly jako linka d-5 směr Ústřední hřbitov. Linka d-9 jezdila pouze v úseku Juliánov – Hlavní nádraží a dále okružně ulicí Husovou na Českou a přes náměstí Svobody nebo ulicí Rooseveltovou zpět k hlavnímu nádraží a do Juliánova. Náhradní dopravu ve vyřazených úsecích linek d-3, d-5 a d-9 zajišťovaly mimořádné autobusové linky a-x3, x5 a x9.
Tradiční jízdy mikulášské tramvaje proběhly v sobotu 7. 12. 2013 – nasazeny byly vozy Vario LF evid. č. 1551 a MV č. 107. Opět se jezdilo z Nových sadů na Stránskou skálu. Odpoledne odjížděl z brněnského hlavního nádraží mikulášský vlak vedený lokomotivou 433.001 a na postrku s lokomotivou T478.1001 do Oslavan.
Neděle 15. 12. 2013 byla celostátním termínem změn jízdních řádů, mj. i v rámci IDS JMK. Nově se na některých přetěžovaných linkách objeví větší autobusy nebo přibudou spoje (např. mezi Brnem a Pohořelicemi). Na Vyškovsku, Břeclavsku a Hodonínsku vyjedou kapacitnější nízkopodlažní autobusy s klimatizací a WiFi připojením nových dopravců. Klimatizované vozy se mají objevit na linkách mezi Brnem a Vyškovem a Brnem a Hodonínem. Na málo vytížené spoje na Boskovicku byly již v roce 2013 nasazeny minibusy – nově budou jezdit na dalších málo vytížených linkách na Vyškovsku a v okolí Brankovic. Šestašedesát obcí se rozhodlo připlatit za nadstandardní linky (za 540.000 km navíc zaplatí kolem 10 milionů korun). Zpravidla jde o spoje večer nebo v noci. Do této skupiny také patří například jeden spoj noční autobusové linky a-96, který jezdil dříve do Bedřichovic a nyní pojede až do Podolí. V jízdních řádech ČD se objevil navíc jeden cyklovlak – kromě již zavedeného Velo Podyjí bude jezdit ještě Velo Pálava z Brna do Mikulova.
V brněnské městské dopravě došlo k tomuto datu k následujícím změnám: prodloužení provozní doby linky t-25 denně do 23 hodin, současně s prodloužením večerních intervalů na lince t-26. Z důvodu zajištění rovnoměrného prokladu spojů mezi linkami t-37 a a-50 v jejich společném úseku Kohoutovice – Kamenný vrch – Nemocnice Bohunice – Osová byl ve špičkách pracovních dní mírně navýšen počet spojů linky t-37 vedených až do konečné zastávky Starý Lískovec, Osová. Část spojů linky a-46 byla prodloužena přes zastávku »Lesnická« až do zastávky »Zemědělská«. Současně došlo ke zrušení odpoledních expresních spojů, které vynechávaly zastávku »Štefánikova čtvrť«. Byly zrušeny závleky linky a-52 přes zastávku »Myslivna«. Obsluhu uvedené zastávky zajišťuje nová autobusová linka a-68 na trase Pisárky – Anthropos – Antonína Procházky – Šárka – Myslivna (vybrané spoje v ranní špičce pracovních dnů jedou dále jako expres do zastávky Kohoutovice, hájenka a odtud jako a-52 na Mendlovo náměstí). Byla prodloužena trasa autobusové linky a-54 ze sídliště Kamechy přes zastávku »Přístaviště« až do terminálu »Zoologická zahrada«. Rozšiřuje se také provozní doba linky na celotýdenní (interval ve špičce pracovních dní 10 minut, jinak 20 minut). Do trasy autobusové linky a-64 byla v úseku mezi zastávkami »Kuldova« a »Uzavřená« zařazena nová obousměrná zastávka »Tomáškova«. Autobusová linka a-73 byla zrušena v úseku Hanácká – Modřice, smyčka. Dosavadní školní spoje na lince a-73 zajišťuje nová školní autobusová linka š85 po trase a zastávkách shodných s dosavadními školními spoji v úseku linky a-73 Tuřany, smyčka – Holásky provozovanými DPMB. Byla zřízena nová autobusová linka a-80 v trase Náměstí Míru – Kounicovy koleje – Tábor – Klusáčkova. Linka je v provozu každý den s intervalem 30 minut. Provoz zajišťuje dle možností minibus. Výstupní zastávka na náměstí Míru je u kostela před tramvajovou smyčkou, odjezdová zastávka je ve smyčce tramvají. V nocích před nepracovním dnem byl upraven přechod na denní provoz – převážná část denních linek MHD zahajuje provoz krátce po šesté hodině v návaznosti na ukončení provozu nočních autobusových linek. V době do 8.30 hodin jsou denní linky provozovány v intervalech 15 nebo 30 minut (obdobně jako denně večer od 20.30 hodin).
Byly upraveny názvy následujících zastávek: zastávka »Kubíčkova« pro autobusovou linku a-50 byla přejmenována na zastávku »Adamcova«, zastávka »Psychiatrická léčebna« má nový název »Psychiatrická nemocnice«. Větší množství zastávek s nižší četností využívání má nově stanoven režim „na znamení“, a to buď celodenně, nebo v noční době od 20 do 5 hodin. Byla zrušena zastávka »Správa silnic«.
V úterý 3. 12. 2013 byly otevřeny podzemní garáže u Janáčkova divadla, nabízejí 390 parkovacích míst, z nichž minimálně 360 funguje jako běžné parkoviště. První půlhodina parkování je zdarma, potom 20 korun za hodinu. Ještě není dokončeno prostranství před divadlem a chybí propojení garáže s divadlem výtahem, které staví za sedm milionů město. Brno se chopilo i úpravy prostranství před divadlem za 49 miliónů korun.
Od roku 2011 probíhá broušení tramvajových kolejí v Brně každoročně. Letos se brousilo ve dnech 16.–26. 11. 2013. Broušení a reprofilace kolejí byla prováděna strojem AUTECH-VN8000-E. Celkem bylo ošetřeno 10,5 km tratí – v ulicích Křenová, Táborská, Pekařská, Husova, Hybešova, Václavská a Údolní a na samostatných tělesech v Líšni v úseku mezi Kotlanovou a Novolíšeňskou a v Bystrci mezi Ečerovou a zastávkou Bystrc, ZOO. Strojním broušením kolejnic se odstraňuje vlnkovitost a deformace kolejnic, čímž se dosahuje značného snížení hlučnosti tramvajových tratí.
V sobotu 21. 12. 2013 tradičně rozvážel po Brně „plecháč“ evid. č. 4058 betlémské světlo. Tramvaj stála na Nádražní ulici před poštou, na náměstí Svobody a na Mendlově náměstí.
Byl vydán knižní jízdní řád všech linek IDS JMK. Prodává se za 99 korun stejně jako vloni.
V roce 2014 začne přestavba křižovatky na Vaňkově náměstí v Brně na kruhový objezd. Akce má skončit následující rok a přijde bratru na 53 milionů korun. Na ploše, která je v současné době využívána jako parkoviště, vznikne park s lavičkami a zelení.
Ještě stále nebyla vybudována plánovaná smyčka pro autobusy v Ořešíně. Měla vzniknout po ukončení prací spojených s kanalizací již letos – lhůta stavby asi za 2,5 milionu korun byla prodloužena do května 2014.
V březnu 2014 začnou práce na rekonstrukci Zelném trhu v Brně. Prodejci ovoce a zeleniny budou po dobu přestavby na Moravském náměstí.

Novinky ve vozovém parku

Po velké prohlídce se do provozu s cestujícími vrátily pisárecké tramvaje T3R.PV evid. č. 1653+1654 (řídící vůz obdržel klimatizaci kabiny řidiče Janoza /z trolejbusů/). Po VP je také tramvaj K2R03-P evid. č. 1030 (též klimatizace kabiny řidiče Janoza).
V prosinci byly rovněž do provozu zařazeny poslední dvě tramvaje Vario LFR.E z plánu na rok 2013 – evid. č. 1590II a 1598II. Vůz evid. č. 1590 jezdí jako řídící v soupravě s 1530 (poprvé v provozu 10. 12. 2013 na lince 1), vůz evid. č. 1598 pak jako řízený s tramvají Vario LF2 evid. č. 1127 (poprvé 16. 12. 2013).
K 1. 12. 2013 byly do vozovny Medlánky z Pisárek převedeny dvě tramvaje K2P – evid. č. 1107 a 1118 jako početní náhrada za vozy Vario LF předávané do Pisárek.
V posledním listopadovém týdnu byla z provozu odstavena poslední brněnská tramvaj řady T bez digitálních transparentů BUSE – jde o vůz T3 evid. č. 1597 (poslední T3 s původními zásuvkami mnohočlenného řízení ČKD, od roku 2009 jezdila výhradně jako sólo na lince d-10). V provozu zůstává 10 „cedulových“ tramvají K2.
Koncem listopadu jezdila již jenom jediná souprava tramvají Vario LF2 – evid. č. 1092+1093. Vleky již jezdí výhradně v dvouvozových soupravách na lince d-6.
Byla dokončena celková oprava prvního ex hradeckého trolejbusu Škoda 21Tr – evid. č. 3050 (v Hradci Králové 41). Vůz tak byl unifikován s ostatními brněnskými vozy tohoto typu. Své první cestující v Brně svezl 17. 12. 2013 na lince 30. Po druhé GO opustil dílny vůz Škoda 21Tr evid. č. 3003 – provedení vozu je obdobné jako u předchozích vozů s GO: klimatizace kabiny řidiče Waeco, lak v ÚD Medlánky se světlým interiérem, nový design zadních svítilen, topnice Tribotec.
Trolejbus Škoda 14Tr evid. č. 3239, odstavený od června 2012, byl na podzim upraven na pracovní vůz. Bylo dosazeno rozmrazovací zařízení trolejového vedení, v interiéru demontována sedadla a vůz byl přelakován do šedo–bílého nátěru.
Do Brna dorazilo všech pět minibusů Stratos z letošní plánované dodávky: vůz evid. č. 7506 dodán 22. 11. 2013 / do provozu s cestujícími od 9. 12. 2013, evid. č. 7507 22. 11. / 16.12.2013, evid. č. 7508 12. 2013 / 18. 12., evid. č. 7509 17. 12. / 21. 12. a evid. č. 7510 17. 12. / 21. 12. 2013. Minibusy MAVE evid. č. 7501–7505 jsou ve vozovně Slatina, vozy evid. č. 7506–7510 (a později až do čísla 7515) jsou dislokovány ve vozovně Medlánky. Slatinské vozy jsou vypravovány především na linky a-81/82, o víkendu také na linku a-64. Medlánecké vozy budou jezdit na linkách a-43, 46, 54, 65, 68, 80 a 302.

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie

Jenom čtyři měsíce se v Masarykově čtvrti mohly potkávat autobusy linky 51 s trolejbusy linky 35. S koncem roku 2013 skončil i provoz linky 51. Ve smyčce na Barvičově ulici byly 5. 11. 2013 zvěčněny Citelis evid. č. 7635 a „jednadvacítka“ evid. č. 3017. Foto © Ladislav Kašík.

Na konci října byla v Husovicích opět zdvojkolejněna tramvajová trať mezi zastávkami »Mostecká« a »Vozovna Husovice«. Fotografie nás vrací ještě do doby opravy komunikací, resp. prací na rekonstrukci kanalizace. Snímek z léta zachycuje Vranovskou ulici ve zcela rozkopaném stavu, snímky z 22. 10. 2013 již zvěčnily práce na stavbě nové trati – trolejbus evid. č. 3261 zabočuje při zátahu do vozovny z Vranovské do Svitavské ulice. Foto © Ladislav Kašík.

Prvním v Brně zprovozněným trolejbusem Škoda 21Tr z Hradce Králové je vůz evid. č. 3050 – na snímku z 13. 11. 2013 je zachycen na nádvoří vozovny v Komíně po dokončení opravy. Foto © Pavel Šlesinger.

Vzhledem k pokračujícím pracím na rekonstrukci kanalizace (práce v křižovatce Vranovská – Svitavská) byla počátkem listopadu vyloučena jízda trolejbusů od Tomkova náměstí po Dukelské ulici k husovické vozovně. Spoje linek t-25 a t-26, které jezdí podle jízdního řádu do vozovny, byly odkloněny do uzlu MHD Stará osada. Ze Staré osady jezdily trolejbusy služebně do vozovny Husovice po Bubeníčkově, Zábrdovické, Cejlu a Vranovské. Na snímcích z 11. 11. 2013 projíždí článkový trolejbus evid. č. 3614 kolem kostela na Zábrdovické ulici a vůz evid. č. 3218 právě zabočil z Cejlu do Vranovské ulice. Na Vranovské ulici poblíž zbytků mostu staré Tišnovky byl 6. 11. 2013 zvěčněn trolejbus evid. č. 3253. Foto © Ladislav Kašík.

V září byla dokončena celková oprava čtvrtého a posledního ex jihlavského trolejbusu Škoda 21Tr – evid. č. 3045. Na snímcích je vůz zvěčněn při zkušební jízdě 26. 9. 2013 na Mendlově náměstí a v neděli 29. 9. 2013 odjíždí z Brandlovy ulice na lince 32. Foto © Pavel Šlesinger a Ladislav Kašík.

Dvěma snímky připomínáme letošní podzimní broušení tramvajových kolejí v Brně. Kolejový brus byl zvěčněn 17. 11. 2013 na Hybešově ulici. Foto © Ladislav Kašík.

Alespoň dvě fotografie věnujeme rekonstrukci povrchu ulice Hraničky a výstavbě kruhového objezdu (ulice Elišky Přemyslovny – Hraničky) v Bohunicích. Prostor zastávky »Humenná« na Hraničkách byl zachycen 2. 11. 2013 a článkový Citelis evid. č. 2602 projíždějící vznikajícím kruhovým objezdem pak 24. 10. 2013. Foto © Ladislav Kašík.