Aktuality měsíce března 2017

• O víkendu 4. a 5. 3. 2017 probíhala na hradě Veveří akce „Slavnosti moravského uzeného“. Při této příležitosti došlo k posílení provozu na autobusové lince a-303.
• Křižovatka Staré dálnice s ulicemi Žebětínská a Kohoutovická bude v blízké budoucnosti vybavena semafory. Úpravy křižovatky mají stát 27 milionů korun. Dále zde mají vyrůst oddělovací ostrůvky a mají být upraveny i autobusové zastávky – ve směru do Žebětína má být pro autobusy záliv, ve směru do Kohoutovic nové nástupiště. Elektřina pro napájení semaforů a pro nasvětlení křižovatky bude vedena od čerpací stanice u Štouračovy s využitím středního pásu Staré dálnice.
• Přestavba parovodů na teplovody v Brně bude během roku 2017 pokračovat dalšími stavbami. Od dubna budou výkopové práce probíhat v ulici Koliště, kolem Bílého domu a Červeného kostela.
• V roce 2019 se má začít stavět bytový dům s kancelářemi v rozštěpu ulic Pekařské a Anenské – v domě by mělo být až 90 bytů. Nová stavba má být pětipodlažní. V těchto místech stával činžovní dům, pro zchátralost byl stržen závěrem 80. let. Nyní je tento prostor prázdný, do loňského roku lokalitu zdobila plastika čápa.
• Už 150 roků má město Brno označené ulice a domy. Nové číslování domů podle ulic bylo zavedeno v květnu 1867 jako důsledek zavedení císařského patentu z března 1867, který nařizoval zavedení nového systému pojmenování ulic a číslování domů (se středem na Velkém náměstí /= náměstí Svobody/). V Brně je v současné době pojmenováno více než 1600 ulic, náměstí a dalších veřejných prostranství.
• Zmenšení světelného smogu a také úsporu nákladů na provoz osvětlení má zajistit postupná výměna stávajících svítidel za moderní LED svítidla. Výměna prvních lamp probíhá od března 2017 v Útěchově, kde má být instalováno prvních 74 LED lamp. Vyměňují se pouze svítidla, sloupy zůstávají původní. Provoz osvětlení zajišťují Technické sítě Brno. V Brně je cca 40.000 světelných míst a v průběhu roku 2017 má být vyměněna asi tisícovka z nich. V porovnání se sodíkovými lampami mají LED lampy ušetřit asi 30 % energie, přičemž cena LED lampy je srovnatelná se sodíkovou lampou (cena okolo 5.000 korun). LED lampy mají být méně náročné na údržbu a vydržet by mohly až 25 let.
• V dubnu bude obyvatelům představen projekt přestavby líšeňské tramvajové tratě od Stránské skály k Holzově ulici. Oba úrovňové přejezdy silnice budou vybavené semafory, kde má být preferována tramvajová doprava s předpokládaným intervalem mezi spoji 10 minut.
• Přestavba parovodu na teplovod na Jugoslávské a Merhautově ulici a uzavřená ulice Francouzská (od 16. 3. 2017 probíhá celková rekonstrukce inženýrských sítí) přináší velké dopravní problémy v prostoru Zábrdovic. Uzavření Francouzské způsobilo v ranní dopravní špičce 20. 3. 2017 dopravní kolaps. Hustý provoz ze tří ulic je zde teď sveden do jediné páteřní trasy ulicí Vranovskou. Řidiči se ulici snažili objíždět všemi okolními ulicemi a na křižovatkách tak vznikaly dlouhé kolony. Dopravu řídili policisté. Zpoždění hromadné dopravy (tramvajové linky d-3, d-4 a d-5) dosahovalo i 30 minut.
• Z důvodu výměny kolejových objektů ve smyčce Bystrc – Rakovecká a na bystrcké trati (rozdělovací výhybka ve smyčce, křížení a sjížděcí výhybka ze smyčky + výměna kolejí v úsecích ZOO – Kamenolom, Kamenolom – Podlesí a u smyčky Komín) byla o víkendu 25. a 26. 3. 2017 vyloučena tramvajová doprava v úseku Vozovna Komín – Bystrc, Ečerova. Linky d-1 a d-3 byly ukončeny v komínské smyčce, náhradní doprava byla zajištěna mimořádnou autobusovou linkou a-x1 s trasou Vozovna Komín – Ečerova.
• Z důvodu výkopových prací nebyl o víkendu 25. a 26. 3. 2017 možný průjezd trolejbusů křižovatkou ulic Husova a Údolní. Trolejbusy na linkách t-38 a t-39 byly nahrazeny po celé trase autobusy.
• V denním tisku bylo oznámeno, že horní úsek ulice Údolní až po křižovatku s ulicí Úvoz se začne opravovat ještě během roku 2017. Oprava je naplánována na 14 měsíců. Cena opravy byla stanovena na 160 milionů korun. Součástí opravy ulice bude také položení nového kolejového svršku. Po opravě mají být stávající zastávky v jiné poloze (jsou zde zastávky »Úvoz«, »Všetičkova« a »Heinrichova«). Současně má proběhnout také oprava ulic Klácelovy a Lerchovy.
• Z důvodu rekonstrukce povrchu v ulici Jandáskově a souvisejícího dopravního omezení v ulici Gromešově je od pondělí 27. 3. 2017 do ukončení prací (předpoklad 12. 4. 2017) autobusová linka a-42 ve směru do Králova Pole odkloněna mezi zastávkami »Ivanovice, Globus« a »Kronova« ulicí Hradeckou.
• V druhé polovině března byla na nově budované zastávce lodní dopravy »Hrad Veveří« na nových betonových pilířích umístěna lávka vybíhající ze břehu na hladinu – lávka je ze dvou částí, o celkové délce asi 40 metrů. Je řešena obdobným způsobem, jak bylo použito před několika lety v případě stavby pěší cesty ke hradu přes potok.
• DPMB oznámil, že zahájení plavební sezóny (v pořadí 71.) bylo přeloženo z plánovaného termínu 22. 4. 2017 na 29. 4. 2017. Bylo to odůvodněno tím, že k 15. 3. 2017 byl na přehradě ještě led.
• Od 24. 3. 2017 jsou na náměstí Svobody nové hodiny (trojice ciferníků na sloupu).
• Od 21. 3. 2017 je ve stavbě přístupová cesta mezi tramvajovou smyčkou Švermova a ulicí Dlouhou v Bohunicích. Stavba byla zahájena zúžením vozovky v ulici Dlouhé cca 60 m nad kruhovým objezdem pro budoucí přechod.

Novinky ve vozovém parku

• V únoru 2017 byla zdárně dokončena oprava historického tramvajového vlečného vozu DPMB č. 215. Na přelomu února a března pak probíhaly zkušební jízdy brněnskými ulicemi, napřed za tramvají T3R evid. č. 1615, pak za historickým vozem č. 107.
• Po VP vyjela počátkem března tramvaj KT8 evid. č. 1703, stejně jako Anitra evid. č. 1818. Tato tramvaj má již od října 2014 pantograf Stemmann Fb800, který zůstal na voze i po VP. Tento typ pantografu je pro Anitry velmi netypický a nyní s ním jezdí pouze tramvaje evid. č. 1815 a 1818. Ostatní vozy Anitra mají pantograf typu Fb700. V březnu se do provozu po VP vrátila také tramvaj Vario LF2 evid. č. 1101 – jde o první velkou prohlídku na tomto typu tramvaje. Vedle přesunutí předního evidenčního čísla do červené plochy nárazníku po vzoru vozů montovaných od roku 2013 je v podstatě jedinou zásadnější novinkou výměna původních potkávacích světlometů za světlomety s technologií LED. I v tomto případě se jedná o sjednocení s vozy kompletovanými od roku 2013.
• V únoru byla dodána skříň pro budoucí vůz Vario LF2 evid. č. 1110^II.
• V sobotu 11. 3. 2017 a v neděli 19. 3. 2017 byla na linku d-10 opět vypravena tramvaj T6 – tentokráte evid. č. 1215.
• Po GO se v březnu do provozu vrátil trolejbus Škoda 21Tr evid. č. 3029.
• Do článkových autobusů Solaris Urbino 18 III evid. č. 2623 až 2644 bude postupně namontován vnitřní kamerový systém (další vozy po evid. č. 2658 ho již mají): prvním vozem vybaveným dodatečně dveřními kamerami u třetích a čtvrtých dveří se stal autobus evid. č. 2627. Obraz z kamer je automaticky přenášen na obrazovku v kabině řidiče při uvolnění nebo otevření dveří v zastávce. Všechny vozy Solaris jsou také vybaveny couvací kamerou na zadním čele.
• Před velkou obměnou vozového parku článkových autobusů DPMB zůstává v provozu 12 kloubových autobusů Karosa B 941a 26 vozů B 961. Článkové vozy Karosa jsou k vidění zejména na linkách a-40, 42, 50, E50, 53, 60, 61, 77, na okružních linkách a-44/84 a dostávají se poměrně ve velkém počtu i na noční linky + jsou vypravovány jako záložní autobusy. Vypravenost v pracovní dny dosahuje přes 30, o víkendech kolem pěti vozů (z toho dva na lince a-303, dále nejčastěji na a-42 a 50).
• První nové autobusy z celkové objednávky 60 vozidel by se mohly objevit v parku vozidel DPMB na konci roku 2017 (jedná se o 44 článkových a 16 sólo autobusů) – dotaci ve výši 411 milionů od EU již DPMB získal (80 % ceny).

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie