Aktuality měsíce června 2018

Dlouhodobá uzavírka ulice Francouzské skončila v pátek 1. 6. 2018. Ulice je opět průjezdná v celé délce, na křižovatce s ulicí Přadláckou došlo k úpravám organizace provozu.
V pátek 1. 6. 2018 byl zahájen provoz turistického minibusu, který je provozován ve spolupráci s Turistickým informačním centrem v Brně. Nástupní zastávka je stejně jako v roce 2017 na náměstí Svobody. V nabídce jsou dva okruhy – Brněnské vily v době trvání dvě hodiny (každý pátek, sobotu a neděli s výjimkami) v trase Náměstí Svobody – Kostel sv. Jakuba – Moravské náměstí – Mahenovo divadlo – Janáčkovo divadlo – Park Lužánky – Vila Löw–Beer – Palác Tivoli – Hvězdárna – Jurkovičova vila – Kostel sv. Augustina – Vila Stiassni – Brněnské výstaviště – Letohrádek Mitrovských – Bazilika Nanebevzetí Panny Marie – Kostel sv. Václava – Hrad Špilberk – Kostel J. A. Komenského – Náměstí Svobody a druhý okruh jsou Brněnské hrady (první a třetí neděli v měsíci) v době trvání dvě a tři čtvrtě hodiny s trasou Náměstí Svobody – Moravské náměstí – Žerotínovo náměstí – Konečného náměstí – Žabovřesky – Komín – ZOO – Brněnská přehrada – Hrad Veveří – Jundrov – Pavilon Anthropos – Brněnské výstaviště – Mendlovo náměstí – Hrad Špilberk – Náměstí Svobody. Ceny jízdného: 250/150 korun plné/zlevněné jízdné, 600 korun rodinné jízdné.
Soutěžní ohňostrůjná představení přehlídky Ignis Brunensis se letos na Brněnské přehradě uskutečnila ve dnech 2., 6., 9. a 13. 6. 2018. V podvečer byl postupně posilován provoz na linkách d-1, d-3, d-11, t-30 a a-50 do oblasti Bystrce. Tramvajová linka d-11 byla v provozu i v sobotu večer a rovněž byly zavedeny mimořádné posilové tramvajové linky d-P1 (Hlavní nádraží – Pisárky – Bystrc, Přístaviště) a d-P11 (Česká – Tábor – Bystrc, Přístaviště). Dále byl prodloužen provoz denních linek d-1, d-3, d-4, d-8, d-11, t-26, t-30 a a-50 přibližně do jedné hodiny noční. Mimořádné posilové spoje byly rovněž zajištěny na autobusových linkách a-302 a a-303. Po vyčerpání kapacity posilových spojů prodloužených denních linek zajistily přepravu cestujících z Bystrce do centra autobusy řazené ze zastávky »Přístaviště« jako posilové spoje nočních linek a-N92, N93 a N98. Vlastní organizace odvozu cestujících byla tradiční, po 22. hodině začaly všechny tramvaje jezdit až na Ečerovu, později se přestalo jezdit ve směru do centra a tramvaje se shromažďovaly před »Přístavištěm«, aby po ukončení představení nabídly okamžitou přepravní kapacitu. Po dobu odvozu diváků byl pro veškerou silniční dopravu uzavřen kolejový přejezd u zastávky »Kamenolom«. Na spojích trolejbusové linky t-30 byly nasazeny autobusy, které jezdily odklonem Kníničskou ulicí a naopak od zastávky »Podlesí« (přestup z tramvají od Bystrce) byly řazeny posilové spoje linky t-30 ve směru Královo Pole. Přehlídka ohňostrojů byla ukončena v sobotu 16. 6. 2018 závěrečným epilogem na hradě Špilberk. Těsně před a také během konání ohňostroje byl krátkodobě vyloučen provoz tramvají v ulici Pekařské. Následně byl prodloužen provoz vybraných denních linek přibližně do 23.30 hodin a dále byly posíleny vybrané exponované směry nočních linek.
Jenom doplnění k závěru jarní tramvajové výluky na Jugoslávské ulici – položení živičného povrchu se podařilo stihnout již v průběhu pracovního týdne do 25. 5. 2018, v sobotu 26. 5. 2018 ale bylo nutné vyměnit výhybku v úvraťové konečné na Tomkově náměstí. Linka d-4 dopoledne končila u husovické vozovny.
V úterý 5. 6. 2018 byla u brněnského letiště zprovozněna nová provizorní jednosměrná komunikace umožňující výjezd vozidel z parkoviště před odbavovací budovou mimo ulici Evropskou, kde nyní probíhá oprava mostu přes železniční trať a zde instalovaná světelná signalizace přinášela delší zdržení dopravy, zejména v souvislosti s rostoucím zájmem o letiště v letní sezóně. Komunikace je vedena přes letištní vlečku a pak podél plotu letiště až na bývalou příjezdovou silnici vedoucí k letišti od areálu bývalých slatinských sléváren, přerušenou dálnicí D1 a napojenou na ulici Tuřanka. Od středy 6. 6. 2018 tudy jezdí i autobusy linek a-E76 a N89. Provizorní komunikace je vedena staveništěm, kde od letošního března probíhá výstavba rozlehlého logistického areálu Brno Airport Logistic Park, jehož první velká hala A o ploše téměř 26 000 m2 vyrůstá podél parkoviště, na opačné straně železniční vlečky letiště.
Na Mendlově náměstí u opravované zastávky trolejbusů a autobusů (t-25, t-26, t-35, a-44) bylo trolejové vedení z mobilního sloupu převěšeno na nový sloup a následně byl mobilní sloup odstraněn. V sobotu 23. 6. 2018 probíhala oprava povrchu vozovky v této zastávce.
V červnu probíhala na Valchařské ulici postupná pokládka tramvajového svršku od průmyslového areálu až k Maloměřickému mostu, koleje v maloměřické smyčce jsou vytrhány a v průběhu měsíce byly položeny podkladové vrstvy. Vlastní most je bez kolejí. V úseku od mostu po ulici Selskou je již položena živice. V ulici Selské probíhala výměna kolejnic ve směru do Obřan. V obřanské smyčce po předchozím odbagrování podloží a navezení nového již probíhá pokládka DZP panelů.
Od změny jízdních řádů k 28. 5. 2018 jezdí na některých spojích linky a-57 (Haškova – Tomkovo náměstí – Obřany, sídliště) článkové autobusy, zároveň byly prodlouženy intervaly mezi spoji na 6+9 minut místo dosavadních pěti minut a zrušeny spoje končící na Proškově náměstí.
I na Mendlově náměstí probíhá od konce května stavba horkovodu – v parčíku u kláštera nyní nemohou být odstavovány autobusy, ve směru od Úvozu auta najíždí do prostoru Mendlova náměstí přes vyklizená parkovací stání.
Z důvodu konání mistrovství světa superbiků na brněnském Masarykově okruhu byla od pátku 8. do neděle 10. 6. 2018 v provozu autobusová linka a-400 mezi zastávkami Mendlovo náměstí – Automotodrom, Start. Přeprava na lince ra-400 byla bezplatná.
Pro zájemce byl v sobotu 9. 6. 2018 zpřístupněn areál bývalé Zbrojovky. Prohlídková trasa vedla cca po polovině areálu blíže k řece Svitavě. Ve druhé polovině přilehlé k železniční trati již delší dobu probíhají demoliční práce a tudíž byla tato část objektu veřejnosti nepřístupná. Hned za vchodem do areálu mohli návštěvníci zhlédnout malou výstavku automobilů, které byly v minulosti ve Zbrojovce vyrobeny – tři osobní automobily, jeden závodní speciál a jeden užitkový vůz. Prohlídková trasa vedla dále od brány podchodem kolem objektu 1 (podél bývalé kovárny) směrem k Nové hale (č. 76). Na místě bylo možné konstatovat, že již byly zbořeny všechny stavby na bývalé nakládací rampě podél vlečkové koleje (č. 15+16), a to včetně vlastní rampy. Na místě rampy pak byla výstavka bouracích strojů. Zmizelo i olejové hospodářství před kotelnou. Na místě lokomotivní remízy a Habeše se dnes nachází středisko recyklace, kde se suť z bouraniště třídí na jednotlivé frakce. V Nové hale návštěvníci mohli shlédnout poutavý časosběrný dokument z bourání areálu a s plány do budoucna. Cestou zpátky pak bylo možné v bývalé Hale nákupu (č. 84) sledovat létání dronů a projít se kolem Beranky (č. 101) zpět k hlavní bráně do závodu, kde bylo připraveno občerstvení.
DPMB začal testovat nový interaktivní označník BiZON. Instalován byl na zkušební dobu. Označník byl 11. 6. 2018 umístěn na zastávku »Mozolky« ve směru do centra – má patnáctipalcový displej typu e-paper. Cestující mohou prostřednictvím tlačítka listovat jízdními řády, mapkami a k dispozici jsoi i informace o odjezdu nejbližšího spoje.
Elektronické informační panely (ELP) jsou k dispozici na 50 zastávkách, do konce tohoto roku bude osazeno dalších 35 zastávek.
Krátce po zahájení oprav Dominikánského náměstí byly odkryty zbytky základů středověkých budov, které byly zbourány na počátku 20. století.
Trať k univerzitnímu kampusu v Bohunicích se začne podle posledních zpráv stavět od února příštího roku – v polovině června bylo vypsáno výběrové řízení na firmu, která tramvajovou trať k univerzitnímu kampusu postaví.
Od čtvrtka 14. do neděle 17. 6. 2018 si mohli Brňané na náměstí Svobody prohlédnout výstavku letadel (L-29 Delfín, L-200 Morava, L-13 Blaník, Z-42, Fénix) ke stému výročí československého leteckého průmyslu. Zároveň bylo výstavkou ve stanech připomenuto 40. výročí letu Vladimíra Remka do vesmíru.
Od dvanácti hodin v sobotu 16. do 14 hodin v neděli 17. 6. 2018 byla uzavřena část Žabovřeské ulice mezi Pisárkami a Kamenomlýnským mostem. Objízdná trasa byla vedena z Pisárek ulicí Pisáreckou, Veslařskou a přes Kamenomlýnský most. V uzavřeném úseku prováděli geologický průzkum podloží pro stavbu VMO Žabovřeská.
Z důvodu opravy kolejí byl o víkendu 16. a 17. 6. 2018 vyloučen provoz tramvají v ulici Cejl. Linky d-2 a d-4 byly vedeny po ulici Milady Horákové. Náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-X mezi zastávkami Malinovského náměstí a Jugoslávská.
Sobota 16. 6. 2018 patřila v Brně tradičně Dopravní nostalgii. Odpoledne se pro veřejnost otevřela tramvajová část vozovny v Medlánkách. V dopoledních hodinách byla na náměstí Svobody a v Brandlově ulici vystavena historická vozidla MHD. Od 12 do 19 hodin pak byly v provozu zvláštní linky, zajišťované historickými vozidly. Po trase Náměstí Svobody – Rašínova – Rooseveltova – Benešova – Masarykova – Náměstí Svobody byla v sobotu i v neděli provozována parní tramvaj Caroline (v intervalu 45 minut, cena jízdného 250 korun). Elektrické tramvaje jezdily v sobotu po trase Náměstí Svobody – Masarykova – Benešova – Rooseveltova – Joštova – Veveří – Kounicova – Purkyňova – Vozovna Medlánky a zpět (interval 15 minut, jezdily vozy MV99+VV215, MV107, MV4058, T2 evid. č. 1435, T3 evid. č. 1525, T3M evid. č. 1594 a K2 evid. č. 1123). Autobusy jezdily v sobotu po trase Náměstí Svobody – Joštova – Údolní – Úvoz – Mendlovo nám. – Hlinky – Veslařská – Vozovna Komín – Královopolská – Topolky – Přívrat – Královopolská – Purkyňova – Vozovna Medlánky a zpět od zastávky Přívrat – Zborovská – Pod Kaštany – Kounicova – Kotlářská – Lidická – Rooseveltova – Masarykova – Náměstí Svobody (interval byl 20 minut, jezdily vozy Tatra HBO, Praga RND, Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO s vlekem, ŠM11 a ŠL11). Trolejbusy jezdily v sobotu po trase Česká (Brandlova) – Kounicova – Zborovská – Přívrat – Kroftova – Hlavní – Vozovna Komín – Veslařská – Hlinky – Mendlovo náměstí – Úvoz – Kounicova – Česká (interval 20 minut, jezdily vozy Škoda 6Tr, 7Tr, 9Tr, T11 a 14Tr. Ceny jízdného byly 30 korun za jednosměrnou jízdenku, 50 Kč za dvě jízdy, 200 korun za čtyři obousměrné jízdy (rodinná) a 250 korun za 12 jízd. Tramvajové linky d-4 a d-9 jezdily v době konání jízd odklonem po Husově, resp. Rooseveltově ulici.
Vozovna Medlánky v letošním roce slaví 60 let. Každých třicet minut byla organizována komentovaná prohlídka. Přístupná byla i jednotlivá pracoviště pro údržbu, opravy a také například mycí linka. Návštěvníky vozovny čekala také ukázka nakolejování vozidel nebo okružní jízdy přes smyčku Technologický park Pivní tramvají.
V neděli 17. 6. 2018 byla možnost v rámci festivalu Ignis Brunensis cestovat parním vlakem a historickými vozidly po zajímavé okružní trase přes Kuřim. V Kuřimi navíc probíhal bohatý kulturní program. Historický vlak s parní lokomotivou 433.001 vyjel z brněnského hlavního nádraží celkem třikrát. Historické kolečko bylo možné absolvovat obousměrně – z Brna parním vlakem do Kuřimi, odtud historickým autobusem do Brna k Zoologické zahradě, zde přestup na historický trolejbus směr Pisárky a odtud historickou tramvají na náměstí Svobody anebo naopak. Cena jízdenky na jeden okruh byla 80/40 Kč.
Rozbíhající se rekonstrukce parovodů v centru města si od pondělí 18. 6. 2018 vyžádaly jednosměrnou výluku tramvají v ulici Rašínově. Linka d-4 byla ve směru na Úvoz vedena odklonem ulicí Husovou, linka d-9 ve směru na Lesnou ulicí Rooseveltovou.
Od poloviny června opět na brněnských tramvajových kolejích probíhá noční broušení kolejnic pro odstranění vlnkovitosti. V plánu je letos obrousit přes 26 kilometrů tramvajových tratí, např. v úsecích Hybešova – Václavská, Novolíšeňská – Mifkova, Řečkovice – Hudcova – Semilasso. Broušení vyjde na téměř pět miliónů korun. Například v noci z 19. na 20. 6. 2018 probíhalo broušení kolejí v Bohunicích.
Vedení Brna plánuje stavbu jedné budovy pro celý magistrát – odsouhlasili nákup pozemků a projektu pro dlouho plánovaný a neuskutečněný CD Palác u Benešovy ulice.
Práce na rekonstrukci oblasti Dornychu a Plotní pokračují. Od poloviny června se prodloužilo omezení na Svatopetrské ulici – obousměrně po polovině vozovky (pro směr z města) se jezdí od propojky u Jeneweinovy až po ulici Spěšnou. Je odstraněn povrch vozovky, zastávka »Železniční« pro směr do města je přeložena dále od centra (a na uzavřené polovině vozovky je pro ni vytvořen záliv). Práce začaly i na Kovářské ulici – probíhají zde vrtné práce, které umožní odčerpat spodní vodu pro pokládku kanalizace, byl odfrézován povrch celé vozovky. Na Dornychu byl kvůli chystanému rozšíření komunikace odstraněn plot naproti bloku domů č. 106–114. V samém závěru měsíce byl na Dornychu zbořen krytý vjezd do objektu prvorepublikových dvoupodlažních garáží (využívala je policie) Dornych č. 60.
Práce na rekonstrukci ulic Dornych a Plotní a přeložení tramvajové trati na Plotní postoupily do další etapy. Od začátku prázdnin se začne stavět i v severní části Dornychu blíže centru u tramvajové smyčky Zvonařka. Tato dopravně nejsložitější etapa stavby promění objízdné trasy i vedení náhradní dopravy. Debata s veřejností, kde byla tato etapa podrobně představena, se konala ve čtvrtek 21. 6. 2018 na radnici MČ Brno–střed. V pátek 29. 6. 2018 projely po Dornychu do smyčky Zvonařka poslední tramvaje linky d-12, stejně jako autobusy linek a-60/61. Ve 22:17 hodin odjel ze smyčky Zvonařka vůz KT8 evid. č. 1735 směr Technologický park, následoval vůz evid. č. 1730, který odjel ve 22:32 rovněž po celé trase do Technologického parku a do vozovny Medlánky. Úplně poslední tramvajovou soupravou, která jela ze Zvonařky, byla souprava vozů evid. č. 1583+1576, která odtud jela po trase d-12 pouze do zastávky »Nové sady« a pak pokračovala po trase linky d-1 do vozovny Pisárky. Ukončení provozu na Zvonařce a přilehlé části Dornychu se obešlo bez zájmu médií.
Dne 17. 6. 2018 skončil na brněnském výstavišti festival Re:Publika 1918–2018. Festival na výstavišti navštívilo 170.000 lidí – celý festival přišel na 127 milionů korun. Pořadatelé očekávali návštěvnost větší – optimistické odhady byly až kolem půl milionu návštěvníků.
Od soboty 23. 6. 2018 probíhá v nepracovních dnech pravidelný sezónní provoz historické tramvaje a trolejbusů. Linka d-H4 je provozována historickou tramvají po trase Komenského náměstí – Česká – Malinovského náměstí – Hlavní nádraží – Nové sady – Hybešova – Václavská – Mendlovo náměstí a zpět. Na Mendlově náměstí je možnost přestupu na navazující linku t-H24. Linka d-H24 je provozována historickými trolejbusy po trase a zastávkách Mendlovo náměstí – Výstaviště–hlavní vstup – Pisárky – Anthropos – Optátova – Vozovna Komín a zpět. Pro cestující platí běžný tarif IDS JMK, interval je 60 minut. První letošní den provozu byl na linku d-H4 vypraven vůz evid. č. 107 a na linku t-H24 vůz Škoda 14Tr (evid. č. 3173).
Z důvodu konání akce Brno Revival – festival rychlosti mezi pavilony na brněnském výstavišti byla o víkendu 23. a 24. 6. 2018 prodloužena linka d-H4 z Mendlova náměstí k zastávce »Výstaviště– hlavní vstup«, kde byla ukončena na prostřední koleji.
O víkendu 23. a 24. 6. 2018 probíhala výměna rozjížděcí výhybky před smyčkou Štefánikova čtvrť a demontáž přístřešku pro cestující na nástupní zastávce. Tramvajová linka d-5 byla odkloněna do smyčky Zemědělská. Náhradní dopravu zajistila autobusová linka a-x5 v trase Jugoslávská – Štefánikova čtvrť.
Brněnští radní vyhlásili na začátku června architektonickou soutěž na podobu plánovaného nového sociálně zdravotního komplexu pro více než 200 lidí na místě stávající, resp. již bývalé (provoz byl ukončen v lednu 2018), léčebny dlouhodobě nemocných na Červeném kopci. Budovy léčebny z 19. století budou zbořeny.
V týdnu od 11. 6. 2018 byla na brněnském hlavním nádraží zbořena přízemní budova jídelny stojící podél 6. nástupiště. Vzápětí začala na jejím místě výstavba nové technologické budovy s dopravní kanceláří, sociálním zařízením a technologií pro elektronické staniční zabezpečovací zařízení. V červnu se také rozbíhají přípravné práce na chystané rekonstrukci mostů přes Hybešovu a Křídlovickou ulici. Na Dolním nádraží začala v červnu výstavba podchodu pro cestující, který zvětší kapacitu stanice využívané při výlukách v brněnském uzlu.
Na nároží ulic Berkovy a Bulharské probíhá od loňského podzimu na místě stávající proluky výstavba bytového domu Rezidence Berkova.
Opravy opláštění se dočkala i další brněnská výšková budova – v areálu bývalých spojů na ulici Jana Babáka probíhá od května rekonstrukce výškové budovy A a k ní přiléhající budovy B. Po rekonstrukci mají stavby sloužit jako kancelářský komplex Babák office.
V areálu bývalého Ovoce a zeleniny ve Slatině na Řípské ulici (u křižovatky s Tuřankou) vyrůstá po demolici haly stávající nová hala s označením 4 (u zastávky »Řípská« směr z centra).
V noci z 28. na 29. 6. 2018 projel vlečkou BVV tzv. prezidentský vlak – na čele s funkční parní lokomotivou 464.202 a na konci vlaku s T478.1010. Následně bude vlak do pondělí 2. 7. 2018 vystaven na výstavišti na kolejišti u pavilonu A.
Na konci června byla na zastávce »Skácelova« směr Přívrat instalována další natrolejovací stříška.

Novinky ve vozovém parku

V úterý 26. 6. 2018 svezla své první cestující nová tramvaj Vario LFR.E evid. č. 1630^II (kurz 010/07). Na konci června vyjela po VP tramvaj KT8 evid. č. 1719.
V brzkých ranních hodinách v pátek 22. 6. 2018 byla tramvaj RT6N1 evid. č. 1803 převezena na trajleru do líšeňského depozitáře TMB. Již v noci ze 17. na 18. 6. 2018 byla přetažena z pisárecké vozovny do Medlánek, vlastní nakládka na silniční návěs zde potom proběhla ve čtvrtek 21. 6. 2018. Vůz byl v Líšni umístěn do haly B na provizorní kolejové pole.
Na jaře proběhla v Medlánkách šrotace dlouhodobě odstavených tramvají K2R: dne 17. 4. 2018 byl sešrotován vůz evid. č. 1064 (v provozu s cestujícími naposledy 23. 2. 2017 na kurzu 005/15), v dubnu dále tramvaje evid. č. 1039 (23. 5. 2016 na kurzu 011/07) a 1053 (31. 10. 2017 na kurzu 002/07). V květnu (21. 5. 2018) se v hromadu starého železa proměnil vůz evid. č. 1079 (10. 11. 2016 na kurzu 005/03), v červnu tramvaj evid. č. 1028 (6. 11. 2017 na kurzu 002/27). V provozu tak zbývá poslední „klasická“ tramvaj K2R – „královopolský prototyp rekonstrukcí“ evid. č. 1066, ex. vůz 1006, ex 606.
Ve středu 27. 6. 2018 dorazily do Brna další nové trolejbusy Škoda 26Tr budoucích evid. č. 3304 a 3305. A oba byly v sobotu 30. 6. 2018 nasazeny do provozu s cestujícími na linku 32 (kurzy 032/01 a 032/03).
Hlavně z kapacitních důvodů dílen nebude zatím probíhat plánovaná rekonstrukce retro sólo trolejbusu DPMB (evid. č. 3260).
V červnu se do Brna vrátil parciální trolejbus SOR TNB12, který byl od října v Praze. Vůz je prozatím od společnosti SOR v pronájmu, byl opětovně označen evid. č. 3703. Při kladných provozních zkušenostech existuje možnost odkupu vozu a zařazení do běžného provozu s ostatními parciálními trolejbusy (pravděpodobně budoucí evid. č. 3311).
V červnu vyjely zbývající nové článkové autobusy Urbanway 18M CNG ze série evid. č. 2024II až 2034II: vůz 2028 dne 1. 6. 2018 na kurzu 046/01, vůz 2032 dne 6. 6. 2018 na kurzu 098/03 a autobus evid. č. 2034 dne 4. 6. 2018 na kurzu 084/13. V červnu pak začaly přijíždět další nové článkové vozy – evid. č. 2035II, 2036II, 2037II, 2042II a 2044II.
V červnu byly sešrotovány delší dobu odstavené kloubové autobusy evid. č. 2602 (naposledy v provozu 31. 1. 2018 na kurzu 053/10) a 2603 (16. 1. 2018 na kurzu 050/02). Stejně tak v červnu skončily ve šrotu i vozy Karosa B 941 evid. č. 2347 (7. 3. 2018 na záloze 500/24) a 2357.
Výběrové řízení DPMB na dodávku 20 dvanáctimetrových naftových autobusů vyhrála firma IVECO.

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie

V pátek 29. 6. 2018 byl v souvislosti s pracemi na přeložení komárovské tramvajové tratě do ulice Plotní ukončen provoz ve smyčce Zvonařka a přilehlé tramvajové trati na Dornychu mezi křižovatkami s ulicemi Plotní a Zvonařka. Na snímku se u vjezdu do smyčky potkaly tramvaje linky 12 evid. č. 1730 a souprava evid. č. 1649+1650. Foto ©Jiří Mrkos.

Z důvodu opravy tramvajové trati byla o víkendu 7. a 8. 4. 2018 vyloučena tramvajová doprava do Bystrce. Protože nebylo možné otáčení v komínské smyčce, tramvaje se otáčely na jundrovském trojúhelníku. Tramvaje linky 1 najely do trojúhelníku a couváním po nesprávné koleji se dostaly na konečnou zastávku. Vozy linky 3 projely až ke konečné zastávce a do trojúhelníku pak couvaly až při odjezdu. Na snímcích ze 7. 4. 2018 jsou v zastávce »Vozovna Komín« zachyceny tramvaje evid. č. 1728 (linka 1) a 1808 (linka 3), do trojúhelníku při odjezdu do Židenic couvá tramvaj linky 3 evid. č. 1116 a místo opravy. Foto © Ladislav Kašík.

Opravu povrchu vozovky na Hladíkově ulici připomínáme trojicí snímků – ke křižovatce s Masnou ulicí přijíždí 2. 4. 2018 po Hladíkově autobus linky 44 evid. č. 7801. V přeložené zastávce »Hladíkova« na ulici Zvonařka (u budovy PC DIR) zastavil 24. 4. 2018 Solaris linky 84 evid. č. 2648 a stejného dne po Masné ulici projíždí Urbanway linky 77 evid. č. 2019. Foto © Ladislav Kašík a Jiří Mrkos.

V sobotu 14. 4. 2018 byl zahájen pravidelný sezónní provoz lodí na hladině Brněnské přehrady. Na snímcích je slavnostní nástup kapitánů, defilé lodí u bystrckého přístaviště (v popředí s lodí DALLAS) a původní loď DALLAS v areálu lodní dopravy v Bystrci – lodi možná svítá na lepší časy, protože se jedná o její opravě pro zajištění dostatečné dopravní kapacity při plánovaném letním olympijském festivalu, který se bude na Brněnské přehradě konat v roce 2022. Foto © Ladislav Kašík.

O víkendu 28. a 29. 4. 2018 mohli zájemci opět navštívit areál řečkovického depozitáře TMB. K vidění byla kompletní sbírka historických autobusů TMB včetně několika hostujících vozidel. Na snímcích historické autobusy Tatra 500HB a Karosa B 732 evid. č. 7216, Karosa LC736.20 (historický vůz společnosti BusLine) a ŠL11.1311, ŠM11 evid. č. 2834 a ŠL11 TMB. Z nákladních a užitkových vozidel autojeřáb Tatra 111, Praga S5 a autojeřáb na podvozku Tatry 813. Foto © Ladislav Kašík.

Skupinou fotografií z 2. 4. 2018 připomínáme provoz autobusových linek 64 a 67 po Masné ulici během výluky Dornychu: SOR evid. č. 7027 linky 67 projíždí Křenovou ulicí prostorem tramvajových zastávek »Masná«. Vůz evid. č. 7028 linky 67 přijíždí po Masné ulici ke křižovatce s Hladíkovou, v pozadí hrubá stavba domu Milhouse. Na křižovatce Masné a Hladíkovy ulice se míjejí autobusy linky 64 evid. č. 7808 a 7650. SOR evid. č 7025 linky 67 přejíždí na Černovickém nábřeží vlečkové koleje (v popředí předávací kolejiště, kolej vzadu vedla do škrobáren, resp. mrazíren). Foto © Ladislav Kašík.
V pondělí 9. 4. 2018 se na Bubeníčkově ulici v Židenicích míjejí tramvaje evid. č. 1051 a 1031 posilové linky P2, která byla vedena na výstaviště, kde se konaly zemědělské veletrhy. Foto © Ladislav Kašík.

V dubnu a květnu proběhla rekonstrukce kolejových objektů na křižovatce Jugoslávské a Vranovské ulice a ve spodní části ulice Jugoslávské. První etapu prací, kdy přes křižovatku nebyla možná jízda ve směru do Husovic, připomíná dvojice snímků: dne 4. 4. 2018 se na zastávce »Jugoslávská« potkaly dvě tramvaje linky 4, která byla místo v Husovicích ukončena na Zemědělské (evid. č. 1717 a 1735) a na fotografii z 11. 4. 2018 jsou kolejové objekty (nově s dlouhými splítkami) na Vranovské ulici. Snímky z 18. 4. 2018 již zachycují druhou etapu prací, kdy se dalo jezdit z Jugoslávské na Vranovskou pouze ve směru do Husovic: vůz linky 4 evid. č. 1731 zabočuje na Vranovskou a na druhém snímku je nová splítka ve směru od Cejlu. Tramvaje linky 4 jezdily k nádraží po Rooseveltově ulici – tramvaj evid. č. 1709 dne 18. 4. 2018. Foto © Ladislav Kašík.

A při třetí etapě prací na křižovatce Jugoslávské a Vranovské ulice se nedalo zabočit z Vranovské do Jugoslávské. Situaci dokumentují fotografie z 16. 5. 2018 – pohled od Vranovské do Jugoslávské a od Merhautovy do Jugoslávské. Tramvaj linky 4 evid. č. 1730 a nový SOR linky 58 evid. č. 7104 přijíždějí po Vranovské ke křižovatce s Cejlem. Foto © Ladislav Kašík.

Tři snímky ze 4. 6. 2018 věnujeme finálnímu stavu rekonstruované tramvajové zastávky »Jugoslávská« - v zastávce jsou zachyceny tramvaje evid. č. 1132 linky 11, souprava vozů evid. č. 1665+1666 linky 3 a Anitra evid. č. 1813 linky 11. Foto © Ladislav Kašík.

Fotografie na této stránce dokumentují provoz autobusů při rekonstrukci křižovatky Jugoslávská – Vranovská. Vůz evid. č. 7458 linky x4 stojí 4. 4. 2018 na výchozí zastávce linky »Trávníčkova« na Vranovské ulici. Na zastávce »Jugoslávská« u bývalé Mototechny zastavil 18. 4. 2018 vůz linky 58 evid. č. 7061. Téhož dne přijíždí po Trávníčkově ulici k Vranovské SOR linky 58 evid. č. 7037. Dne 9. 5. 2018 zabočuje z Cejlu do ulice Jana Svobody Citelis linky 58 evid. č. 7657. Před kostelem na Lazaretní ulici zastavil 16. 5. 2018 vůz linky 58 evid. č. 7016 a konečně 22. 5. 2018 projíždí po Lazaretní ulici kolem objektů Zbrojovky (vpravo) Urbanway linky 58 evid. č. 7057. Foto © Ladislav Kašík a Jiří Mrkos.

Snímky na poslední stránce připomínáme trolejbusovou výluku na Slovanském náměstí v Králově Poli – v první etapě trolejbusy jezdí obousměrně po polovině náměstí blíže k centru (ve směru do Žabovřesk v protisměru) – na snímcích z 9. 4. 2018 jsou vozy linky 30 evid. č. 3058 a 3046. Na lince 32 jezdí autobusy a nové parciální trolejbusy Škoda 26Tr – vůz evid. č. 3301 byl 9. 4. 2018 zvěčněn při průjezdu Šumavskou ulicí u bývalé Zbrojovky a pak při jízdě opačným směrem (na Českou) na zastávce »Jungmannova« na Palackého třídě. A konečně 22. 5. 2018 přijíždí po Berkově ulici ke křižovatce se Srbskou Citelis evid. č. 7656. Foto © Martin Janata, Tomáš Kocman a Jiří Mrkos.

V pondělí 9. 4. 2018 se na Bubeníčkově ulici v Židenicích míjejí tramvaje evid. č. 1051 a 1031 posilové linky P2, která byla vedena na výstaviště, kde se konaly zemědělské veletrhy. Foto © Ladislav Kašík.