Aktuality měsíce dubna 2018

Již v březnu začala na rekonstruované Valchařské ulici postupná výstavba tramvajové trati v úseku mezi Tomkovým náměstím a Horymírovou ulicí. V průběhu dubna byla trať téměř dokončena, v úseku dále k řece pokračuje oprava inženýrských sítí. Zároveň byly obě koleje v prostoru Tomkova náměstí napojeny na existující trať (kolej ve směru do centra bylo nutné směrově upravovat). Úsek od mostu směrem k ulici Selské byl vybagrován a v druhé polovině dubna proběhla pokládka podkladových panelů.
V úterý 3. 4. 2018 začala rekonstrukce kolejového trojúhelníku v křižovatce ulic Vranovské a Jugoslávské. Práce potrvají do 27. května 2018. Pro individuální dopravu platí následující omezení: od Cejlu se jezdí ulicemi Jana Svobody, Zubatého na Vranovskou a dále případně po Tišnovské a Sýpce. Ve směru od Jugoslávské na Cejl je místo rekonstrukce průjezdné (od 1. 4. 2018 je opět uzavřena Francouzská ulice mezi Hvězdovou a Přadláckou včetně křižovatky). Z Vranovské na Cejl, resp. z Jugoslávské na Vranovskou se jezdí opět po Merhautově, Sýpce a Tišnovské. Tramvajový provoz byl omezen celkem ve třech etapách: od 3. do 15. 4. 2018 se nejezdilo do Husovic. Tramvajová linka d-4 byla odkloněna do smyčky Zemědělská, náhradní dopravu na Tomkovo náměstí zajistily autobusy náhradní dopravy linky a-x4 od zastávky »Trávníčkova« (autobusy se otáčely na Vranovské, na Jugoslávskou museli cestující po svých). Od 16. do 29. 4. 2018 byl přerušen provoz ve směru k ulici Cejl. Tramvajová linka d-3 byla obousměrně odkloněna ulicemi Rooseveltovou a Cejl, linka d-4 byla v úseku Malinovského náměstí – Trávníčkova odkloněna ulicemi Rooseveltovou a Milady Horákové. Linka d-11 byla vedena přímo ulicí Milady Horákové. Pro zajištění spojení ve směru od Židenic do oblasti Černých Polí byla prodloužena autobusová linka a-58 na Jugoslávskou. Autobusy jezdí po ulicích Zábrdovické, Cejlu, Jana Svobody, Trávníčkova, Vranovské, Tišnovská, Sýpka, Merhautova na zastávku »Jugoslávská« (linka d-5 směr centrum). Nástupní zastávka pro cestu směr Židenice je »Jugoslávská« (u Mototechny), zastávka »Vojenská nemocnice« je na ulici Lazaretní naproti kostelu, dále autobusy jedou po Lazaretní.
Od 30. 4. do 27. 5. 2018 je přerušen provoz ve směru do ulice Jugoslávské. Z předcházející etapy zůstala v platnosti opatření pro linky d-3, d-11 a a-58. Tramvajová linka d-4 se vrátila na svoji běžnou trasu. Noční autobusová linka a-N94 je po celou dobu rekonstrukce vedena objízdnou trasou po okolních komunikacích, ve směru do centra obsluhuje zastávku »Jugoslávská« (u Mototechny), místo zastávky »Trávníčkova«. Cena rekonstrukce je téměř 36 milionů korun, kromě opravy kolejí dojde také k vybudování nových zastávkových ostrůvků »Jugoslávská« s bezbariérovým přístupem.
Od 4. 4. 2018 došlo ke sjednocení nástupní zastávky »Obřany, sídliště« pro všechny spoje linek a-57, 75 a N94 ve směru do centra k zastávce na hlavní komunikaci (dosud obsluhované pouze spoji jedoucími z Bílovic). Výstupní zastávka a zastávka pro spoje linek a-75 a a-N94 jedoucí do Bílovic zůstávají nadále na původních místech ve smyčce.
V prvním dubnovém týdnu začala plánovaná rekonstrukce Dominikánského náměstí v centru Brna. Na náměstí bude provedena celková oprava včetně všech inženýrských sítí pod povrchem. Stavební práce jsou plánovány, tak aby byly dokončeny ještě v letošním roce, a to pokud možno před vánočními trhy, záleží ovšem i na případných archeologických nálezech.
Na dvou stanovištích ve městě – v kolejové spojce z ulice Divadelní k bývalé celnici (dnes zastávka linek d-2 a d-4 »Malinovského náměstí« směr Cejl) a na kusé koleji na Komenského náměstí – můžeme v pracovních dnech vidět záložní tramvaje – v prvním případě to bývá vůz K2, ve druhém to bývá vůz KT8. Je tím řešen nedostatek záložních autobusů při poruchách tramvají.
Na začátku dubna vybrali radní městské části Brno–střed firmu, která provede obnovu Staré Ponávky u hlavního vstupu teplárny.
Z důvodu opravy tramvajové trati byla o víkendu 7. a 8. 4. 2018 vyloučena tramvajová doprava do Bystrce. Opravovala se tramvajová trať na několika místech, zejména však asi 150 m tratě hned za zastávkou »Vozovna Komín« směrem k výjezdu ze smyčky Komín. Tramvajové linky d-1 a 3 byly ukončeny na zastávce »Vozovna Komín«, náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-x1 v trase Vozovna Komín – Ečerova. Protože nebylo možné otáčení v komínské smyčce, tramvaje se otáčely na jundrovském trojúhelníku. Linka d-1 byla obsazena vozy KT8 – při jízdě od Pisárek tramvaj najela do trojúhelníku a couváním po nesprávné koleji se dostala na konečnou zastávku. Linka d-3 byla obsazena střídavě vozy Anitra a K2. Při jízdě od Žabovřesk projely po správné koleji až ke konečné zastávce. Při jízdě směr Židenice odjížděly po nesprávné koleji couváním k trojúhelníku a poté po změně směru jízdy již po správné koleji směr Žabovřesky.
V sobotu 7. 4. 2018 byl zahájen sezónní provoz retro tramvají DPMB, který bude probíhat letos nově každou první a třetí sobotu v měsíci až do 20. 10. 2018. Nasazení na konkrétní linku se může v průběhu sezóny v závislosti na aktuální provozní situaci změnit. Poprvé jezdila tramvaj K2 evid. č. 1123 na lince 10.
V souvislosti s konáním zemědělských veletrhů na brněnském výstavišti (TECHAGRO, SILVA REGINA a BIOMASA 2018) byla ve dnech 8. až 12. 4. 2018 posílena doprava k výstavišti. Vedle posílení pravidelných linek byly v provozu i mimořádné tramvajové linky d-P1 a P2. Linka d-P1 s trasou Malinovského náměstí – Pisárky byla v provozu každý den, v neděli 8. 4. 2018 odpoledne byla prodloužena až do Vozovny Medlánky. Linka d-P2 (Stará osada – Pisárky) byla zavedena v pracovní dny dopoledne, šlo o spoje linky d-2, které jinak končí ve smyčce Ústřední hřbitov. Na pokladnách výstaviště bylo možné zakoupit zvláštní denní jízdenku v ceně 45 korun pro zóny 100+101 mimo vlak. Tyto veletrhy opět patřily mezi největší akce na výstavišti, které bylo zcela vyprodané. Na prostranství mezi pavilonem P a zámečkem byla vybudovaná provizorní montovaná hala K, pamětníci jistě vzpomenou, že tu v mezidobí bývala vystavována letadla. Během pěti dnů navštívilo brněnské výstaviště více než 110 tisíc návštěvníků.
Od pondělí 9. 4. 2018 je z důvodu rekonstrukce inženýrských sítí vyloučen provoz veškeré dopravy v ulici Chodské (průjezd mezi ulicemi Domažlická a Tábor je zachován). Na trolejbusovou linku t-32 jsou nasazeny autobusy a případně i parciální trolejbusy – mezi zastávkami »Botanická« a »Hutařova« jezdí obousměrně po ulicích Šumavská, Štefánikova, Palackého a Berkova se zastávkami na tramvajové trati s výjimkou zastávky »Šumavská« pro směr město, kde vozy zastavují na zastávce autobusu. Autobusy linky a-67 jezdí mezi zastávkami Skácelova – Štefánikova obousměrným odklonem ulicemi Purkyňova, Jana Babáka, Tábor a Domažlická (se zastávkami »Tererova« a »Dobrovského«. Linka 68 je ve směru na náměstí Míru v úseku Šumavská – Klusáčkova vedena přímo ulicí Šumavskou a vynechává zastávku »Šelepova«. Autobusy, resp. parciální trolejbusy, byly na linky t-30 a 32 nasazeny již v neděli 8. 4. 2018 z důvodu přepojování trolejového vedení v oblasti Slovanského náměstí.
Zároveň se od 9. 4. 2018 rozběhla rekonstrukce inženýrských sítí v části Slovanského náměstí a veškerá doprava je vedena po polovině náměstí přilehlé k ulici Charvatské. Linky t-30, a-44 a a-53 při jízdě směr Skácelova obsluhují zastávku »Slovanské náměstí« v přeložené poloze o 200 metrů vpřed (v ulici Skácelově). Akce bude probíhat po etapách a její dokončení je plánováno na letní měsíce roku 2019. Na Slovanském náměstí se bude rekonstruovat kanalizace, vodovod i plynovod a následně i vozovky a chodníky. Opravy se budou týkat i navazující Ruské ulice. Na Chodské ulici bude vyměněna kanalizace, vodovod a následně obnovena vozovka.
Z důvodu oprav na mostě převádějícím Černovickou ulici přes Olomouckou byly o víkendu 14. a 15. 4. 2018 na linky t-31/33 nasazeny autobusy, situace se opakovala i v sobotu 21. 4. 2018. O víkendu 28. a 29. 4. 2018 byl z důvodu odstraňování středových nosníků most úplně uzavřen, včetně silnice pod ním. Na linkách t-31 a 33 jezdily autobusy, místo opravy objížděly po Ostravské a Bělohorské ulici, stejně jako vozy linek a-77 a N96. Byla zavedena mimořádná autobusová linka a-X v trase Hlavní nádraží – Spáčilova. Ve směru na Spáčilovu jezdila po trase a zastávkách Hlavní nádraží (zastávka ve smyčce trolejbusů) – Vlhká – Masná (zastávka trolejbusu) – Tržní – Spáčilova; ve směru na Hlavní nádraží po trase a zastávkách Spáčilova – Životského (zastávka trolejbusu) – Masná (zastávka tramvaje) – Vlhká – Hlavní nádraží.
V dubnu pokračovala oprava povrchu Hladíkovy ulice mezi křižovatkou s Masnou ulicí a benzínovou pumpou. Od 31. 3. 2018 byl uzavřen i vnější jízdní pruh ve směru od centra (od Zvonařky). Zastávka »Hladíkova« byla proto přesunuta vzad až k benzínové pumpě. O víkendu 14. a 15. 4. 2018 se opravovaly vnější jízdní pruhy i v křižovatce s Masnou a nebyl možný příčný průjezd křižovatkou – autobusy linek a-64 a 67 jezdily v obou směrech po Tržní a Charbulově. Uzavírka křižovatky nakonec skončila již v neděli ráno. Od 16. do 24. 4. 2018 byly uzavřeny oba vnitřní jízdní pruhy. O víkendu 21. a 22. 4. 2018 byly vnitřní pruhy uzavřeny i v křižovatce s Masnou. Autobusy linky 64 jezdily ve směru do Komárova po tržní a Charbulově, v opačném směru po Hladíkově a Tržní, vozy linky a-67 ve směru do Komárova po Dornychu a Zvonařce, v opačném po Hladíkově a Tržní.
Z důvodu opravy kolejí v křižovatce Nové sady – Poříčí – Renneská nebyla o víkendu 14. a 15. 4. 2018 možná jízda tramvají ulicí Renneskou. Linka d-8 byla vedena obousměrným odklonem ulicemi Hybešovou a Vídeňskou. Náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-x8 po trase Hlavní nádraží – Nové sady – Soukenická – Křídlovická – Vojtova – Celní. Ve směru do Lískovce se začalo jezdit už v sobotu odpoledne, v opačném až v neděli odpoledne.
V sobotu 14. 4. 2018 byl zahájen pravidelný sezónní provoz lodí na hladině Brněnské přehrady. Ceny plavenek, trasa a jízdní doby, jakož i lodní park jsou oproti předchozí sezóně beze změn. Ukončení je plánována na neděli 14. 10. 2018. Jeden plavební úsek – cena základní 15 Kč, poloviční 8 korun. Jízdní doba 70 minut, interval mezi plavbami 45 minut. V dubnu byly lodě v provozu pouze o sobotách a nedělích.
První den provozu lodí na přehradě přivítalo návštěvníky na přehradě krásné slunečné počasí, vítr byl pouze slabý, teploty po poledni přesáhly 20˚C. Slavnostní zahájení 72. plavební sezóny započalo podle plánu přesně v 10 hodin. U 1. můstku stála loď LIPSKO, u 2. můstku loď VÍDEŇ a ke 3. můstku (technickému) přivezla loď STUTTGART všechny kapitány a lodníky. Následoval nástup kapitánů, proslovy primátora města a generálního ředitele DPMB, vztyčení vlajky lodní dopravy za zvuků fanfáry – stejně, jako je zvykem již každoročně. V 10.30 se všech šest lodí brněnské flotily vydalo na krátkou bezplatnou zahajovací plavbu – lodě pluly podél levého břehu přehrady až téměř k Osadě, zde se otočily a podél levého břehu dopluly zpět do bystrckého přístaviště. Od 11.30 již jezdily lodě podle platného jízdního řádu a jezdily docela pěkně zaplněné.
Z důvodu výkopových prací je od pondělí 16. 4. 2018 omezen průjezd veškeré dopravy ulicí Páteřní v Bystrci. Autobusy linek a-54 a N98 jezdí od zastávky »Ondrouškova« ve směru k ZOO odklonem – po ulici Vejrostově a Stará dálnice.
V reakci na nesnáze se získáním pozemků pro novou hokejovou halu za Lužánkami se objevil návrh vybudovat halu v prostoru dnešního velodromu u výstaviště a nový velodrom by byl vystavěn v Komárově.
Od neděle 15. 4. 2018 je na ulici Svatopetrské změněno vedení dopravy – provoz je obousměrně veden po jízdním pásu ve směru z města (do té doby se jezdilo ve směru do města). Nadále probíhají práce na kanalizaci, z ulice Svatopetrské je zachován jednosměrný průjezd do ulice Kalová.
Z důvodu konání běžeckých závodů Brněnský půlmaraton a Brněnská desítka byl v neděli 22. 4. 2018 operativně omezován provoz veškeré dopravy v trase závodu, zejména v okolí centra města. Přes den nebyla možná jízda přes náměstí Svobody, linka d-4 byla vedená ulicí Husovou, „devítka“ po Rooseveltově.
Již od 24. 3. 2018 jezdí autobusy linky a-E76 obousměrně ulicí Křenovou, a zůstalo tomu tak i po ukončení prací na Hladíkově ulici. Autobusy zastavují na zastávkách »Vlhká«, »Masná«, »Životského« (ve směru do centra) a »Tržní« (ve směru na letiště).
Z důvodu opravy kolejí (koleje mezi Hlavním nádražím a viaduktem) nebyla o víkendu 28. a 29. 4. 2018 možná jízda tramvají ulicí Křenovou. Linka d-8 byla rozdělena na dva provozní úseky: Mifkova – Geislerova a Starý Lískovec – Hlavní nádraží (se služebním otáčením na Malinovského náměstí). Linka d-9 se v centru otáčela okruhem po Rooseveltově, Benešově a přes náměstí Svobody. Linka d-10 byla v provozu pouze v úseku Stránská skála – Geislerova. Linka d-12 byla v provozu také pouze v trase Technologický park – Hlavní nádraží (se služebním otáčením na Malinovského náměstí). Náhradní dopravu zajistila autobusová linka a-x8 po trase Hlavní nádraží – Geislerova – Juliánov, resp. linky a-40, 48, 50, 63 a x12 prodloužené z Úzké na Hlavní nádraží.
V Medlánkách je od pondělí 16. 4. 2018 uzavřena ulice Hudcova v úseku od kruhového objezdu s ulicí Kytnerova po křižovatku s ulicí Matalova (stavební akce Zatrubnění Medláneckého potoka). Autobusy linek a-41/71 místem projíždí bez omezení, pouze došlo k přesunu zastávek.
V roce 2017 mělo město Brno 379.527 obyvatel. V pracovní den se ale v Brně pohybuje až 540 tisíc lidí. Každá brněnská tramvaj ujede ročně průměrně 46.000 km. Nové brněnské ulice jsou Milonická v Ivanovicích a Bratří Ocelků v Jundrově.
Více než 200 nových parkovacích míst za 31 milionů korun by mohlo vzniknout v Líšni nedaleko Zetoru. Nákup pozemku pro parkoviště typu Park and ride doporučili brněnští radní ke schválení městskému zastupitelstvu. Parkoviště může vzniknout ještě letos. Pokud by počet parkovacích míst nedostačoval, mohl by zde být postaven i parkovací dům.
Vozovnu trolejbusů v Komíně čeká rekonstrukce – má stát kolem 200 milionů korun. Vozovna je stará 20 let a potřebuje opravit zejména povrch parkovací plochy pro trolejbusy, střechu, zateplit a nová okna. Oprava bude prováděna za částečného provozu vozovny – část vozového parku má být během rekonstrukce přesunuta do jiných vozoven. Do vozovny Komín je přiděleno 75 ze 150 trolejbusů.
O víkendu 28. a 29. 4. 2018 mohli zájemci opět po roce navštívit areál řečkovického depozitáře TMB. K vidění byla kompletní sbírka historických autobusů TMB včetně několika hostujících vozidel – např. modrá souprava autobusu s vlekem ze Zlína, děčínská ŠL11, zájezdová ŠD11 z Košic či žlutá Karosa LC736), užitková vozidla (například kropič Škoda 706 RTK, popelářský „bobr“, autojeřáby Tatra, valník Praga S5), osobní auta z éry socialismu, historická i soudobá hasičská technika a vojenská technika. Vstupné bylo 20 korun a stejnou částku stálo také svezení některým z historických autobusů po řečkovickém okruhu, které trvalo přibližně 15 minut. Počasí akci přálo, bylo slunečno a toho využily stovky zájemců.
Již v březnu vypsal DPMB veřejnou zakázku na II. etapu úprav pisárecké vozovny: výstavbu nové haly včetně další plochy pro kryté stání souprav a zřízení nového stanoviště denního ošetření a denního očištění vozů včetně dalších vyvolaných úprav. V nové hale vozovny bude umístěno zařízení na měření kol (detektor kol), podzemní kanál pro kontrolu podvozku vozů, nadzemní lávka pro kontrolu pantografů a nezbytné zázemí. Ve stávajících halách vozovny přilehlých k přístavbě bude zrušeno stanoviště denního ošetření a očištění na 10. koleji. Na tuto uvolněnou pozici bude přesunuta myčka z 8. koleje a v dalším pořadí provoz celkového očištění ze 7. koleje. Stávající tzv. nová karosárna na 8. koleji bude prodloužena po vjezdová vrata myčky v dnešní poloze. Hala by měla být dokončena v létě 2019, zbytek pak o rok později.
Do roku 2020 má být v sousedství pavilonu C na brněnském výstavišti hotový nový pavilón D za 400 milionů.
V březnu se naplno rozběhla rekonstrukce vlárské železniční trati mezi stanicemi Brno – Slatina a Blažovice. Součástí prací je také vybudování nových nástupišť ve stanici Šlapanice a také nové železniční zastávky na širé trati poblíž nového šlapanického sídliště Brněnská Pole (na konci Jungmannovy ulice). Na trati probíhají postupné výluky jedné z traťových kolejí a kolejí ve stanici Šlapanice (první byla od 9. 3. do 16. 4. 2018, další začala 17. 4. 2018 – v pracovní dny jezdí místo některých vlaků autobusy v úseku Brno – Slavkov u Brna).

Novinky ve vozovém parku

Technické muzeum v Brně odkoupilo za 100 tisíc korun od DPMB tramvaj RT6N1 evid. č. 1803.
V pondělí 26. 3. 2018 svezla své poslední cestující tramvaj K2 evid. č. 1128 (kurz 006/11). V úterý 17. 4. 2018 dojezdila také tramvaj T3T evid. č. 1627 (v soupravě s vozem 1630) – kurz 003/03. Řídící vůz soupravy jezdí nadále jako sólo. Vzápětí vyjelo na zkušební jízdy Vario LF stejného evid. č.
V dubnu vypsal DPMB výběrové řízení na dodávku všech nezbytných komponentů pro výrobu až 41 nízkopodlažních tramvají tzv. střední kapacity, tedy délky okolo 20–25 m. Vlastní výroba by probíhala v ústředních dílnách DPMB podle dokumentace dodavatele a pod dozorem jeho pracovníků. DPMB si podobným způsobem tramvaje kompletuje už dnes (modernizační program Vario), plánované tramvaje již budou vykazovány jako zcela nové. Výběrové řízení obsahuje obsáhlou technickou specifikaci, která vedle definice nízkopodlažnosti zahrnuje i požadavky na podvozky vozidel, které mají být minimálně tři, všechny hnací a otočné. Předpokládaná hodnota celé veřejné zakázky je 1,1 miliardy korun, výroba by měla proběhnout mezi léty 2020 a 2024.
Po dopravní nehodě (náraz auta do boku tramvaje v křižovatce Údolní – Úvoz ve středu 21. 3. 2018 večer) je na delší dobu odstaven z provozu vůz KT8 evid. č. 1703.
V úterý 3. 4. 2018 vyjely do brněnských ulic s cestujícími i další dva dodané parciální trolejbusy Škoda 26Tr: evid. č. 3302 na kurzu 030/21 a evid. č. 3303 na 037/27. Se zahájením výluky na ulici Chodské (9. 4. 2018) jsou trolejbusy využívány pravidelně i v bateriovém režimu. Pro možnost využití poloautomatické sběrací soustavy bylo nutné instalovat do prostoru výstupní zastávky »Srbská« a zastávky »Botanická« (ve směru na Českou) tzv. natrolejovací stříšky, jež umožňují při automatickém zvedání sběračů dosednutí botek drážkami smyků přímo na trolej bez dalšího zásahu řidiče.
Ve středu 25. 4. 2018 vyjel poprvé s cestujícími další trolejbus Škoda 21TrAC, zakoupený jako jako ojetý a opravený u DPMB – evid. č. 3064^II (kurz 030/21), ex Hradec Králové evid. č. 55.
V dubnu dorazila do Brna další dodávka autobusů SOR NBG 12. Do slatinských garáží bylo přivezeno celkem 16 vozů budoucích evid. č. 7101^II–7116^II. Dne 12. 4. 2018 přijely vozy evid. č. 7101, 7102, 7103, 7107 a 7112, dne 13. 4. evid. č. 7106, dne 18. 4. evid. č. 7105, 7108 a 7109, dne 19. 4. evid. č. 7104 a 7111, dne 23. 4. evid. č. 7114, 7115 a 7116 a dne 25. 4. vozy evid. č. 7110 a 7113. První vypravení na linku s cestujícími bylo zaznamenáno dne 26. 4. 2018 – evid. č. 7101 (kurz 082/01), evid. č. 7102 (078/01), evid. č. 7103 na záloze 500/61, evid. č. 7105 (052/05), evid. č. 7106 (500/21) a evid. č. 7112 (050/23). O den později vyjel na kurzu 050/23 vůz evid. č. 7107.
Oproti vozům stejného typu z roku 2015 má letošní provedení několik odlišností. Vůz je vybaven celovozovou klimatizací a sedací část sedaček STER MX je potažena látkou. Nově se v kabině řidiče nachází stojan na pokladnu Mikroelektronika USV 24C. Elektronický informační systém dodala firma Bustec, označovače jízdenek byly nainstalovány klasické typu Mikroelektronika NJ.
V dubnu byl sešrotován autobus Citelis 18M evid. č. 2604, definitivně dojezdily vozy evid. č. 2610 (naposledy v provozu 27. 3. 2018 na kurzu 040/01) a 2614 (5. 4. 2018 kurz 077/19). Autobus Citelis 12M evid. č. 7649 byl sešrotován již v březnu, vůz evid. č. 7665 nadále jezdí. Co se týká „kloubáků“ Karosa B 941, vozy evid. č. 2356 a 2360 se ještě vrátily do provozu, již sešrotovány byly autobusy evid. č. 2358 (v březnu) a 2359 (v dubnu).
DPMB vypsal také zakázku na dodání zájezdového minibusu.

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie

Novinkou letošního jara v brněnských ulicích jsou parciální trolejbusy Škoda 26Tr. Zatím byly dodány tři vozy a ve velikonočním čase zprovozněny. Na snímku z prvního dne provozu projíždí křižovatkou u Semilassa trolejbus evid. č. 3302 na lince 30 v první den provozu s cestujícími – v úterý 3. 4. 2018. Foto © Martin Janata.

Snímky z neděle 11. 3. 2018, která byla posledním dnem provozu, dokumentujeme provoz na původní komárovské tramvajové trati po Dornychu. Tramvaj evid. č. 1703 linky 12 projíždí křižovatkou k Plotní ulici, v pozadí hrubá stavba budovy H kancelářského komplexu Vlněna. V křižovatce se Zvonařkou jsou zachycena souprava tramvají linky 12 evid. č. 1543+1587 a Urbanway evid. č. 7088 linky 40 a dále tramvaj evid. č. 1901 linky 12. Vůz evid. č. 1908 linky 12 projíždí Dornychem kolem nedávno asanovaných domů naproti Lidlu, nyní je zde zařízení staveniště. Foto © Ladislav Kašík.

Kolem nové myčky pro automobily, postavené loni na místě původního vjezdu do areálu židenické mlékárny z Bubeníčkovy ulice, projíždí 14. 2. 2018 autobus linky 58 evid. č. 7058. Foto © Ladislav Kašík.

Také fotografie na této stránce věnujeme posledním dnům provozu na původní komárovské tramvajové trati po ulici Dornych. Tramvaj evid. č. 1935 linky 12 podjíždí 11. 3. 2018 při jízdě směrem od Komárova pod železničním mostem nákladního průtahu, v pozadí autobus evid. č. 7013 linky 67. „Kátéčko“ evid. č. 1706 linky 12 přijíždí 21. 2. 2018 do zastávky »Kovářská«, zatímco v nedalekém oblouku se téhož dne míjejí dvě soupravy linky 12 evid. č. 1217+1218 a 1622+1623. Na zastávce »Svatopetrská« dojela 21. 2. 2018 tramvaj evid. č. 1948 linky 12 autobus SOR evid. č. 7036 linky 67. Souprava tramvají evid. č. 1659+1660 linky 12 přijíždí 21. 2. 2018 ke křižovatce se Svatopetrskou ulicí. A konečně na přejezdu přes Svatopetrskou ulici se 9. 3. 2018 minuly soupravy tramvají linky 12 evid. č. 1655+1656 a 1215+1216 . Foto © Ladislav Kašík.

V prosinci 2017 byla zprovozněna druhá polovina kruhového objezdu na Sportovní ulici u červenomlýnské retenční nádrže. Nyní je kruhový (nebo spíše oválný) objezd kompletní a do nově vybudované poloviny objezdu (směrem k Poděbradově ulici) se napojuje komunikace, která bude sloužit pro dopravní obsluhu plánovaného obytného komplexu Ponava City – na snímku vpravo. Foto 26. 1. 2018 © Jiří Mrkos.

Začátkem ledna byly zbořeny budovy autoservisu na začátku Koperníkovy ulice v Židenicích – poblíž křižovatky s Bubeníčkovou ulicí. V těchto prostorech bývala prodejna Mototechny. Na místě probíhá výstavba bytového domu s jedenácti nadzemními podlažími (projekt Koperník). Foto 27. 2. 2018 se Solarisem evid. č. 2654 linky 84 při provozní přestávce © Jiří Mrkos.

Občasné vypravení sólo tramvaje T6A5 stále pokračuje – v sobotu 13. 1. 2018 takto jezdil vůz evid. č. 1211 na lince 10. Foto © Ladislav Kašík.

Letošní na sníh spíše chudou zimu připomínáme snímkem soupravy tramvají Vario evid. č. 1541+1551 linky 2 pořízeným na zastávce »Kuldova« při jedné z mála sněhových nadílek – dne 16. 2. 2018. Foto © Ladislav Kašík.

Čtyřmi fotografiemi ještě ilustrujeme předvýlukový provoz autobusů v Komárově – dnes je již minulostí jízda autobusů linky 64 po nové komunikaci mezi Dornychem a Masnou, ulici Kalové: Urbanway evid. č. 7088 právě 22. 2. 2018 zabočil z Dornychu na Kalovou a k mostu přes Ponávku se 11. 3. 2018 blíží Citelis evid. č. 7633. Původní podobu prostoru pro odstavování autobusů na parkovišti v Komárově zachycují snímky z 5. 3. 2018 s vozy evid. č. 2613 linky 50 a 7074 linky 64 společně s novým „kloubákem“ evid. č. 2022 linky 50. Foto © Ladislav Kašík.

Posilová tramvajová linka P1 v trase Zvonařka – Pisárky byla zavedena i při lednových „turistických“ veletrzích na brněnském výstavišti – na snímku z 20. 1. 2018 je na Mendlově náměstí zachycena souprava tramvají evid. č. 1622+1623. Foto © Ladislav Kašík.

Výběhovým typem autobusů u DPMB jsou i článkové vozy Karosa B 941 – vůz evid. č. 2349 sloužil 3. 2. 2018 jako záloha na stanovišti na starém autobusovém nádraží na Benešově ulici. Foto © Ladislav Kašík.

Alespoň jedním snímkem ilustrujeme demolici objektů Zbrojovky v Zábrdovicích – na pozadí osobního vlaku přijíždějícího 14. 3. 2018 na židenické nádraží v čele s lokomotivou 242.246 je přestavovaná budova tzv. nové nářaďovny. Asanační práce pokračovaly i v dubnu – byl zbořen poválečný objekt č. 133 v blízkosti polikliniky (bývalé závodní) na Lazaretní ulici. Foto © Jiří Mrkos.

Ve Šlapanicích probíhá u výjezdu z obce směrem na Brno výstavba nového obchodu (Penny) – na snímku opouští 21. 3. 2018 Šlapanice trolejbus linky 31 evid. č. 3256, stavba v pozadí. Foto © Jiří Mrkos