Aktuality měsíce ledna 2018

• Na zastávkách »Hlavní nádraží« se objevily jízdní řády tramvají v trochu jiném provedení – údaj o odjezdu je ve dvou řádcích – ve spodním je uvedena minuta odjezdu ze zastávky a v horním řádku jsou uvedeny informační symboly (nízkopodlažnost spoje, omezení v trase atd.).
• Jak jsme již informovali, Správa železniční dopravní cesty zveřejnila ke konci roku 2017 studii, podle níž jsou pro Brno výhodné obě dvě polohy nádraží – brněnští radní následně zadali dalším subjektům vypracování posudků. Městský architekt upřednostňuje variantu nádraží u řeky. Na počátku ledna se krajští radní usnesli na tom, že by brněnské hlavní nádraží mělo být u řeky Svratky. O konečné poloze nádraží má rozhodnout vláda.
• V souvislosti s konáním veletrhů GO a REGIONTOUR na brněnském výstavišti byla o víkendu 20. a 21. 1. 2018 posílena doprava k výstavišti: v provozu byla mimořádná tramvajová linka d-P1 v trase Zvonařka – Pisárky.
• Ke konci roku 2017 bylo dokončeno výběrové řízení na druhou etapu instalace elektronických informačních panelů ELP na brněnských zastávkách. Panely budou od jiného dodavatele – vzorem je již zkušebně instalovaný panel na zastávce »Mozolky«. (dle www.bmhd.cz)
• Koncem roku 2017 také probíhalo výběrové řízení na upgrade Řídícího a informačního systému DPMB (RIS). V případě realizace projektu proběhne v roce 2018 kompletní výměna SW a HW ve všech vozidlech MHD, ale také na dispečinku DPMB. Koncepční změnou bude přechod na radiovou síť Tetra v hlasové komunikaci, kterou již v současné době využívá Městská policie Brno a ke které se DPMB připojí. Kromě této sítě, která bude sloužit jako základ pro přenos dat, bude systém připraven i na přenos dat pomocí mobilních datových sítí (např. LTE). Součástí bude také změna způsobu komunikace vozidel DPMB se světelnými křižovatkami. Nejviditelnější změnou na vozidle bude nový dotykový terminál řidiče a označovače jízdenek umožňující plánované zavedení bezhotovostních plateb v rámci druhé etapy EOC. (dle www.bmhd.cz)
• DPMB získal od města Brna třímilionovou dotaci na stavbu bezbariérové lodní zastávky »Nová osada« na Brněnské přehradě. Nová zastávka na levém břehu přehrady nahradí dvě stávající zastávky s názvy »Sokolské koupaliště« a »Osada« – situována má být mezi obě zmíněné zastávky, blíže však k Osadě.
• Provoz v brněnských ulicích a na křižovatkách v Brně sleduje šest nových kamer – kamery přibyly v křižovatce Koliště – Lidická, Veveří – Žerotínovo náměstí, Veveří – Kotlářská, Úvoz – Údolní a Poříčí – Heršpická. Všechny obrazy snímané kamerami je možné sledovat na stránkách www.bkom.cz – k dispozici je obraz z celkem 52 stanovišť.
• Od poloviny ledna přestaly fungovat obchody v horních patrech obchodního domu Tesco u hlavního nádraží (dříve K-mart a ještě dříve Prior, brněnská pýcha otevřená v roce 1985). Již od poloviny loňského roku již obchodní dům patří jinému majiteli. O budoucnosti se nyní rozhoduje.
• Brněnští radní na konci ledna schválili plánovací smlouvu na výstavbu parkovacího domu u křižovatky ulic Veveří a Šumavské (naproti jezdeckému areálu TJ Moravan), stavbě má předcházet rekonstrukce a zvětšení stávajícího parkoviště.
• Na začátku ledna začala (po předchozím vystěhování nájemců) demontáž pláště dalšího z „věžáků“ na Šumavské ulici (budova B nejblíže Kounicově). Na rozdíl od rekonstrukce prvního domu © v roce 2015 bude tento objekt zvýšen o tři patra. V těsně blízkosti budov vznikají patrové garáže, přibyde také nákupní galerie.
• V lednu začala po dlouhé přestávce demolice dalšího objektu v bývalém vojenském areálu mezi ulicemi Kounicovou, Pekárenskou a Veveří – je bourán dům Veveří č. 40.
• Začátkem ledna byly zbořeny budovy autoservisu na začátku Koperníkovy ulice v Židenicích – poblíž křižovatky s Bubeníčkovou ulicí. V těchto prostorech Mototechna v 70. letech prodávala Trabanty. Zatím stojící nárožní budova byla vystavěna až po roce 1990. Na místě autoservisu vyroste brzo věžový bytový dům s jedenácti nadzemními podlažími (projekt Koperník).
• Loni v létě začala výstavba polyfunkčního domu Bolzáno na nynějším konci Turgeněvovy ulice, v blízkosti mostu Vlárské dráhy přes Ostravskou ulici. Dům bude osmipodlažní.
• Jak jsme již na našich stránkách několikrát informovali, na ploše bývalých kasáren ve Slatině vyrůstá bytový komplex Slatina – Zelené město. Na počátku roku probíhá výstavby poslední, IX, etapy projektu – sólového bytového domu v blízkosti zastávky »Černovičky« trolejbusové linky t-31 ve směru do Šlapanic. Již je tedy hotový monoblok domů podél Řipské ulice, stejně jako pět „hokejek“ – menších zahnutých domů mezi monoblokem a vlárskou dráhou. Ulice vzniklá mezi řadou „hokejek“ a monoblokem nese od roku 2014 název Kigginsova, na počest amerického letce, který nedaleko odtud zahynul ve svém Mustangu při hloubkovém náletu v roce 1944. Na straně města bytový komplex uzavírá dětský zábavní park Bruno (otevřen v listopadu 2015). V únoru 2015 byl zprovozněn obchod Kaufland u blízkého kruhového objezdu a v březnu 2015 pak další obchody, ve stejném roce začala také fungovat myčka aut u kruhového objezdu.
• Závěrem roku 2017 byl ukončen archeologický výzkum na místě bývalých garáží a dílen v prostoru ohraničeném ulicemi Vojtovou, Grmelovou, Sobotkovou a Havlenovou. Mj. byly nalezeny pozůstatky krátkodobého tábora římských vojáků. V březnu se zde začne stavět bytový komplex se 116 městskými byty a dalšími prostorami, mj. pro knihovnu.

Novinky ve vozovém parku

• Na konci ledna vyjela s cestujícími po GO souprava tramvají T6 evid. č. 1203+1204. Do vozů byl instalován kamerový systém a dále byly provedeny stejné úpravy jako u dříve generálkovaných tramvají (klasická spřáhla, nové statické měniče a ruční řadiče). Novinkou roku 2017 je obecně tryskání (pískování) holých vozových skříní při provádění GO. Probíhá na venkovních prostranstvích v medláneckém areálu, bylo provedeno i na vozech evid. č. 1628 a 1629.
• Od ledna 2018 je v ostrém provozu mazání okolků tramvají Škoda 13T a 03T (Anitra) řízené systémem RIS prostřednictvím analýzy aktuální polohy vozidla (pomocí GPS) a databáze mazacích míst v palubním počítači – místa jsou situována především před vjezdy do oblouků.
• Již delší dobu jsou odstaveny tramvaje evid. č. 1647+1648 a 1027, 1028, 1039, 1053, 1060, 1064 a 1079. Vozy jsou nabízeny k odprodeji. Vozy T3G (naposledy v provozu 9. 12. 2016) se v lednu začaly rozebírat.
• K odprodeji jsou nabízeny odstavené tramvaje RT6 evid. č. 1801 a 1802, vůz evid. č. 1803 je potenciálně určen pro TMB.
• V roce 2018 jsou plánovány tři konstrukce tramvají T3 na Vario LF (předpokládaná evid. č. 1616 – skříň je již v dílnách, 1627 a 1630) a tři přestavby vozů K2 na Vario LF2 (předpokládaná evid. č. 1128, 1130 a 1132).
• Druhý den roku 2018 poznamenala vážnější nehoda trolejbusu evid. č. 3019, který ráno při jízdě na lince t-31 (kurz 031/08) ve směru do Šlapanic sjel před zastávkou »Šlapanice, Hraničky« mimo komunikaci a čelně narazil do sloupu trolejového vedení. Při nehodě byli zraněni tři cestující, řidiče museli vyprostit hasiči. Doprava byla zastavena na více než tři a půl hodiny, autobusy náhradní dopravy jezdily přes Bedřichovice.
• V průběhu loňského roku byly z provozu odstaveny trolejbusy evid. č.: 3508 (naposledy vypraven 29. 11. 2017 na kurzu 025/24), 3269 (naposledy 29. 6. 2017 na kurzu 037/28) a již od prosince 2016 vůz evid. č. 3277 (naposledy 30. 11. 2016 na kurzu 037/18). Tyto trolejbusy jsou určeny k odprodeji.
• Ve čtvrtek 22. 1. 2018 byl článkový trolejbus Škoda 15Tr evid. č. 3501 převezen do řečkovického areálu Technického muzea v Brně, kterému byl odprodán.
• DPMB plánuje na letošní rok renovaci dalšího „retro“ vozidla – trolejbusu Škoda 14Tr evid. č. 3260.
• Druhým definitivně odstaveným brněnským článkovým Citelisem 18M je vůz evid. č. 2604 – naposledy svezl cestující 17. 10. 2017 na kurzu 050/18. Autobus evid. č. 2606 byl koncem ledna odvezen k likvidaci.
• Od poloviny ledna je zájezdový Magelys evid. č. 2719 domovem v medlánecké vozovně (dosud ve Slatině).

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie