Aktuality měsíce listopadu 2018

Na přelomu října a listopadu byly vyměněny kolejnice ve smyčce Masarykova čtvrť na náměstí Míru (mimo prostor výstupních zastávek). Zároveň byla zbourána stávající čekárna se služebním WC a v průběhu listopadu byla instalována nová modulová stavba jako např. ve Štefánikově čtvrti či v Bystrci na Ečerově. V listopadu také začala pokládka DZP panelů i kolejnic na Údolní ulici.
Na přelomu října a listopadu se opravovala dlažba na zastávce autobusů »Humenná«.
Lodě DPMB převezly v 72. plavební sezóně na Brněnské přehradě 230 tisíc lidí, což je oproti loňsku pokles asi o 16 tisíc. Letošní novinkou byla možnost koupě jízdenky platební kartou v automatu v přístavišti v Bystrci. Připravuje se výběrové řízení na opravu lodi DALLAS (ex MOSKVA) z roku 1955.
Od 1. 11. 2018 byl systém rezidentního parkování v Brně rozšířen o další novou oblast severně od centra města. Je ohraničena ulicemi Údolní – Úvoz – Kotlářská – Pionýrská – Drobného – Milady Horákové (kolem třídy Kapitána Jaroše, kolem ulice Grohovy a Antonínské). Obyvatelé žijící v této oblasti a podnikatelé, kteří zde mají sídlo firmy, potřebují k zaparkování vozidla speciální kartu. Ta je pro první vozidlo zdarma a na každé další auto stojí tato karta 15 tisíc korun za rok. Návštěvníci v nové oblasti mohou první hodinu parkovat zdarma, za každou další hodinu pak platí dle ceníku. Bylo rozmístěno na 45 nových parkovacích automatů. Dohled nad správným stáním a placením řidičů za stání bude prováděn monitorováním dvěma speciálními vozidly vybavené kamerovou technikou.
O víkendu 3. a 4. 11. 2018 se opravovaly koleje v podjezdu u zastávky »Pisárky«. Linka d-1 byla odkloněna ulicemi Husovou a Veveří. Náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-x1 mezi zastávkami Hlavní nádraží – Vozovna Komín / Svratecká.
O stejném víkendu probíhalo podbíjení kolejí na trati na Lesnou. Linka d-9 byla ukončena na Zemědělské. Náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-x9 s trasou Lesnická – Bieblova – Fügnerova – Halasovo náměstí – Slavíčkova – Fillova – Loosova – Haškova.
Od 22. 10. 2018 je z důvodu uzavírky Zábrdovického mostu v provozu autobusová linka a-x27. Na linku jsou vypravovány článkové autobusy, polovina spojů je nízkopodlažních. Autobusy odjíždějí ze Staré osady od nástupiště č. 8, po odjezdu z nástupní zastávky odbočí vpravo do ulice Svatoplukovy a přes křižovatku pokračují přímým směrem do ulice Gajdošovy a dále ulicí Táborskou, Líšeňskou, Křtinskou, Věstonickou do prostoru Pálavského náměstí. Výstupní zastávkou je zastávka »Bzenecká«. Odtud autobus popojede služebně na jižní okraj Pálavského náměstí, kde má provozní přestávku. Po jejím skončení autobusy znovu objedou Pálavské náměstí k nástupní zastávce »Bzenecká« a odtud pokračují dále směr Stará osada. Na Staré osadě je výstupní zastávka na nástupišti č. 9 (na Bubeníčkově ulici). Zde autobusy zpravidla vyčkají několik minut a v daný čas zase najíždějí k nástupní zastávce na nástupiště č. 8.
Z důvodu výstavby kanalizace a následně kruhového objezdu je od noci z pondělí na úterý 5./6. 11. 2018 dlouhodobě omezen provoz v křižovatce ulic Davídkovy a Roviny. Linka a-N95 (spoje do Újezdu u Brna) je mezi zastávkami »Chrlické náměstí« a »Sokolnická« vedena obousměrným odklonem po Sokolnické ulici.
Na konci října se již rozběhly první práce na stavbě VMO Žabovřeská – likvidovala se vegetace v bývalých zahrádkách – cca 30–40 m široký pás podél silnice (směrem k Jundrovu) v úseku od tramvajové zastávky »Bráfova« až po most přes Svratku spojující ulici Žabovřeskou s ulicí Veslařskou.
Letenskou lávku přes řeku Svratku (nikoli Svitavu, jak bylo chybně uvedeno v minulém čísle Informací MHD) nedaleko zastávek »Kamenolom« plánují zástupci Brněnských komunikací zbourat. Po novém mostě přes řeku Svratku by lidé mohli chodit za dva až tři roky.
Všech 54 sedaček, kterými disponuje tramvaj KT8 evid. č. 1704 honosící se upoutávkou na blížící se 150. výročí brněnské MHD, již bylo v dražbě prodáno. Celkem byly sedačky vydraženy za 77.620 korun. Získané peníze mají posloužit k vytvoření historického označníku MHD. Nejvyšší cena, za kterou byla sedačka vydražena, je pět tisíc a nejnižší 800 korun.
I v listopadu pokračovaly opravy kolejí na ulici Veveří. O víkendu 10. a 11. 11. 2018 byl přerušen tramvajový provoz: linka d-3 byla do Komína vedena přes Pisárky. Náhradní dopravu zajistila mimořádná autobusová linka a-x3 s trasou Česká – Vozovna Komín.
V souvislosti s konáním souboru veletržních akcí Life na brněnském výstavišti byla o víkendu 10. a 11. 11. 2018 posílena doprava k výstavišti. V provozu byla mimořádná tramvajová linka d-P1 v trase (Malinovského náměstí –) Hlavní nádraží – Pisárky.
Ve dnech 10. a 11. 11. 2018 probíhaly výkopové práce v křižovatce ulice Husovy a Údolní. Z tohoto důvodu nebyla pro trolejbusy sjízdná ulice Údolní mezi Husovou a Joštovou (kolem tělocvičny). Na linky t-38 a 39 proto byly po oba dva dny nasazeny parciální trolejbusy. Ty společně s autobusy linky a-x4 jezdily po odjezdu z výchozí zastávky »Komenského náměstí« kolem Červeného kostela a ulicí Marešovou.
V neděli 11. 11. 2018 probíhal na náměstí Svobody Svatomartinský košt vín, tramvajové linky d-4 a9 byly vedeny odklonem ulicí Husovou.
Před 180 lety, dne 11. 11. 1838, se v Brně v rámci zkušebních jízd z Rajhradu poprvé objevila parní lokomotiva. Výročí si zájemci mohli v Rajhradu připomenout výstavou, přednáškou či promítáním filmů s drážní tématikou.
Před 100 lety, dne 11. 11. 1918, byla podpisem mírové smlouvy ukončena I. světová válka. Výročí připomnělo mj. zvonění zvonů v celé republice, Brňané se také mohli zúčastnit pietních akcí Hold veteránům na Moravském náměstí u sochy Rudoarmějce. Na prostranství před sochou lidé zapíchali na tisíc malých dřevěných křížků s vlčím mákem na památku svých předků zahynulých ve světovém konfliktu.
Odjezdová i příjezdová zastávka v úvraťové konečné Úvoz byly posunuty až do úvratě (cca 60 m nad křižovatku Údolní – Úvoz). Posunutí zastávek si vyžádaly výkopové práce u křižovatky.
Víkendový interval linky d-12 je od 22. 10. 2018 (zahájení výluky na Zábrdovickém mostě) jezdí linka d-12 o víkendech devětkrát za hodinu (v intervalu 7–7–6 minut). Do Juliánova jezdí všechny spoje – na opačném konci je přibližně každý třetí spoj ukončen již na Červinkově.
Od středy 14. 11. 2018 je zastávka »Železniční« ve směru do centra přibližně 150 metrů vpřed oproti stávající poloze (ke křižovatce s ulicí Spěšnou).
Od 12. 11. 2018 se autobusové zastávky »Kubíčkova« na Páteřní ulici (pro linky a-54 a N98) vrátily na původní místo. Byly zbudovány nové zastávkové zálivy.
V týdnu od 12. 11. 2018 probíhala výměna světelné signalizace v křižovatce ulic Koliště a Lidická. Dopravu zde řídila policie. Od 19. 11. 2018 pak přišly na řadu semafory na křižovatce ulic Koliště a Milady Horákové. O víkendu 24. a 25. 2018 pak byla na Kolišti mezi Lidickou a Milady Horákové položena živice (i na křižovatkách – na tramvajových kolejích ale byla položena již dříve).
Slavnostním otevřením dne 14. 11. 2018 byla ukončena sedm měsíců trvající oprava Dominikánského náměstí. Na prostranství i terase kostela přibyly lavičky, náměstí bylo osázeno 10 platany. Nejdůležitějším nálezem prováděného archeologického výzkumu během opravy bylo nalezení základů románské věže z poloviny 13. století. Dále byly odkryty zbytky pecí na vápno ze 13. století, které sloužily v době výstavby gotické výstavby.
Dnem 16. 11. 2018 skončila téměř rok a půl trvající oprava Janáčkova divadla.
Dne 17. 11. 2018, ve státní svátek vyjely brněnské tramvaje opět s vlaječkami (česká a brněnská). S vlaječkami jezdily i následující den – v neděli 18. 11.
Z důvodu opravy kolejí byl o víkendu 17. a 18. 11. 2018 přerušen provoz tramvají do Starého Lískovce. Mimo jiné došlo k výměně sjížděcí a rozdělovací výhybky pod tunelem u zastávky »Krematorium«. Linka d-6 byla odkloněna do smyčky Ústřední hřbitov. Linka d-8 byla ukončena ve smyčce Nové sady. Náhradní dopravu zajistily mimořádné autobusové linky a-x6 v trase Hlavní nádraží – Labská a a-x8 Hlavní nádraží – Starý Lískovec, smyčka.
V podvečerních hodinách 17. 11. 2018 byl na náměstí Svobody přivezen koňským potahem vánoční strom (z Bílovic nad Svitavou).
V polovině listopadu brněnští radní vybrali firmu, která zpracuje projektovou dokumentaci pro dopravní terminál u vlakové zastávky ve Starém Lískovci. Se stavbou terminálu se však musí počkat až do okamžiku, kdy bude budována železniční zastávka Starý Lískovec na trati do Střelic. SŽDC pro modernizaci tratě Brno – Zastávka získala územní rozhodnutí a pracuje na aktualizaci projektu z roku 2012. Terminál MHD ve Starém Lískovci má stát přibližně 200 milionů korun, zahájení prací na trati do Zastávky u Brna plánuje SŽDC na počátek roku 2020.
V polovině listopadu započala stavba 1,6 kilometru trolejbusové trati po ulici Novolíšeňské na konečnou Jírova. Bude stát téměř 125 milionů korun. Trolejbusem na Jírovu se mají první cestující svézt na jaře roku 2020 – doba výstavby má být 15 měsíců. Stávající zastávky »Bartákova« a »Rotreklova« se mají dočkat opravy a po opravách mají být bezbariérové.
Dne 20. 11. 2018 zvolilo nové vedení brněnského magistrátu nového primátora na nadcházející čtyři roky – zvolena byla občanská demokratka Markéta Vaňková, která v této funkci vystřídala Petra Vokřála.
Jak by mohlo po rekonstrukci vypadat Mendlovo náměstí, mohou zájemci shlédnout na výstavě ve Starobrněnském klášteře – vernisáž výstavy byla 21. 11. 2018.
V noci z 20.na 21. 11. 2018 v celém Jihomoravském kraji poprvé sněžilo. Zatímco v Brně nezpůsobilo sněžení vážnější dopravní komplikace (napadlo jen několik cm sněhu, který téměř ihned odtál), v některých částech kraje byla situace horší a doprava tam kolabovala – například na Blanensku a na Vyškovsku.
Poslední varianta univerzální jízdenky (ve žlutém provedení) se příliš neosvědčila – jízdenky mají důkladnější perforaci pro usnadnění ohýbání, která však vede k trhání jízdenky. V listopadu byla vybrána nová firma, která má dodat nové jízdní doklady – jízdenky budou mít namísto perforace připravené ohyby.
Z důvodu konání tradičních vánočních trhů a doprovodného kulturního programu nejezdí od pátku 23. 11. do neděle 23.12.2018 v pracovní dny od 16 do 21 hod, o víkendech od 11 do 21 hod tramvaje přes náměstí Svobody. Linky d-4 a d-9 jsou vedeny přes Husovu, linka d-4 obousměrně. Vždy po dobu výluky je v centru města v provozu Vánoční tramvaj po jednosměrné trase a zastávkách Česká (zastávka u kostela sv. Tomáše) – Malinovského náměstí – Hlavní nádraží – Zelný trh – Náměstí Svobody – Česká. Interval je 20 minut, platí běžný tarif.
Letošní Vánoční tramvaj měla premiéru v pátek 23. 11. 2018 v 16 hodin ve smyčce tramvají v Pisárkách (současně se rozsvěcel vánoční strom přímo ve smyčce). Retro vůz DPMB evid. č. 1525 obdržel nové vnější osvětlení v podobě světelných hadů po obvodu střechy a na čelech. Na bočnicích a čelech jsou dále rámy z LED diod, které umožňují proměnné zobrazení vánočních motivů. Následně vůz vyrazil společně s tramvají Anitra evid. č. 1821 ozdobenou vánočním polepem do centra na náměstí Svobody, kde byl slavnostně rozsvícen vánoční strom a probíhal další program. U vánočního stromu má svůj stánek i DPMB s upomínkovými předměty.
Vánoční trhy se letos konají i na opraveném Dominikánském náměstí. Tady a na náměstí Svobody budou letos poprvé otevřené i přes vánoční svátky až do 28. prosince. Na Moravském náměstí vyrostlo jako atrakce vánočních trhů obří ruské kolo sahající až do výšky 33 metrů.
O víkendu 24. a 25. 11. 2018 se opravovaly koleje na trati do Bystrce. Linky d-1 a 3 byly ukončeny v komínské smyčce, náhradní dopravu mezi zastávkami »Vozovna Komín« a »Ečerova« zajistila mimořádná autobusová linka a-x1 po trase Vozovna Komín – Ečerova.
V průběhu listopadu byla na Zábrdovické ulici a Cejlu odstraněna kolej ve směru do města – od vjezdu do Vojenské nemocnice až po křižovatku s Vranovskou ulicí (mimo mostovku). Stávající rozvod tepla byl umístěn na povrch vozovky, resp. chodníků. Dne 20. 11. 2018 byla na povodní straně silničního mostu demontována ocelová plnostěnná lávka z poloviny třicátých let, kterou vedl parovod zásobující Zbrojovku, nemocnici a další podniky na Zábrdovické ulici teplem z teplárny na Špitálce. Následně byly odstraněny betonové opěry lávky a na jejím místě bude vystavěna nová lávka pro pěší.
Koncem listopadu byly před budovou brněnského hlavního nádraží pokáceny čtyři vzrostlé stromy – na terase před křídlem bližším k viaduktu na Křenové ulici v souvislosti s její plánovanou rekonstrukcí.
Od konce první listopadové dekády se přes křižovatku Dornychu opět jezdí jinak – a to jízdními pruhy po obou stranách Zvonařky. Od posledního listopadového týdne si práce na přeložkách inženýrských sítí na Dornychu vyžádaly další omezení pěších tras (mj. komplikovanější přístup k obchodu Lidl). V průběhu listopadu začala na Dornychu demontáž opuštěných tramvajových kolejí od bývalé zastávky »Kovářská« směrem k železničnímu mostu. A od konce listopadu se přes křižovatku Zvonařka – Dornych opět jezdí jinak: úhlopříčně šikmo.
V listopadu se v Pisárkách naplno rozběhly práce na výstavbě nové haly denních prohlídek. Napřed byla provizorně přeložena kolej vedoucí na kolový soustruh (č. 35) a napojena do koleje č. 16. Pak již začaly výkopy pro budoucí halu na místě nynějších pěti kolejí – jedné příjezdové do smyčky, původní odjezdové ze smyčky a tří odstavných.
Od 24. 11. do 15. 12. 2018 si výměna parovodu za teplovod vyžádá omezení ve spodní části Úvozu (nad Mendlovým náměstím) – pro každý směr jízdy je k dispozici pouze jeden jízdní pruh.
V pondělních ranních hodinách 19. 11. 2018 se pod železničním nadjezdem na Hněvkovského ulici v Komárově převrátil tahač s podvalníkem s naloženým bagrem a na několik hodin zablokoval dopravu na této tepně.
Na Spolkové ulici v centru města začala výstavba nového bytového domu LIDO v proluce mezi stávajícími domy č. 8 a 10. Původně zde stál dům zničený přibombardování v listopadu 1944 a donedávna ještě byla patrná jeho zeď do výšky zvýšeného sklepa se zazděnými okny. A sousední č. 8 je bývalý zábrdovický dělnický dům, po roce 1948 Závodní klub ROH Zbrojovky (to se ulice jmenovala Marxova), dnes památkově chráněný a zcela zchátralý.
Nový bytový dům se začal stavět i mezi ulicemi Vančurova, Gajdošova a Táborská v Židenicích.
I v listopadu pokračovaly práce na rekonstrukci mostů a zabezpečovacího zařízení na brněnském hlavním nádraží. Na obou opravovaných mostech bylo opět položeno štěrkové lože a koleje. Koleje postupně přibyly i k 5. a 6. nástupišti, kde byly po dobu opravy mostu přes Hybešovu odstraněny. O víkendu 8. a 9. 12. 2018 by měla na hlavním nádraží začít další etapa rekonstrukce, kdy budou opravovány zbylé části mostů. Přitom bude maximálně využíváno Dolní nádraží, kde značně pokročily práce na podchodu k novému nástupišti. V týdnu od 19. 11. 2018 byly opět zprovozněny koleje č. 1 a 2, které byly od poloviny července přerušeny právě z důvodu výstavby podchodu. Nové nástupiště a objízdná kolej vyrostly na místě stávajících kusých kolejí č. 6 a 4 (ta byla zkrácena již dříve) a koleje č. 3. Přímo před bývalou administrativní budovou depa došlo k nahrazení křižovatkové výhybky dvěma jednoduchými výhybkami.

Novinky ve vozovém parku

Tramvaj Vario LF2 s evid. č. 1120 byla opatřena indukční smyčkou, která vysílá signál pro naslouchací zařízení u osob trpících nedoslýchavostí. Ti pak jasně odliší hlášení v tramvaji od ostatního hluku. V Česku se jedná o pilotní projekt v oblasti MHD.
V listopadu vyjela do brněnských ulic s cestujícími po GO tramvaj KT8 evid. č. 1737. Kromě nových střešních odporníků obdržela plastové dveře.
V listopadu vyjela na zkušební jízdy poslední nová tramvaj VarioLF2 DPMB evid. č. 1128^III. Vůz K2 stejného evid. č. dojezdil již letos v březnu, dosud stojí ve vozovně v Pisárkách.
V polovině listopadu byla představena opravená služební tramvaj DPMB T3M evid. č. 1544, která v uplynulých měsících prošla opravou v rozsahu těžké prohlídky v ústředních dílnách. Tramvaj byla po ukončení provozu v osobní dopravě v roce 2016 využívána jako služební tramvaj vozovny Pisárky. Při opravě skříně, která mj. byla otryskána, byly zaslepeny prostřední dveře a nahrazeny běžným oknem. Na zadním čele přibyl jeden reflektor a nad obě čela byly doplněny oranžové výstražné majáky. Nad osou druhého podvozku byl instalován speciální pantograf od výrobce Stemmann–Technik typu NIS 103.200 k nanášení nemrznoucí směsi na trolejové vedení. Střešní skříň s brzdovými odpory byla posunuta blíže středu vozu. Dále byl motorgenerátor nahrazen statickým měničem Cegelec SMTK 6.3, původní dveřní pohony byly nahrazeny pohony IGE.CZ. Nová podlahová překližka byla potažena šedou protiskluzovou krytinou ALTRO bez dekoru. K zadnímu čelu bylo vytvořeno ovládací stanoviště pro zpětnou jízdu (rozšířený zadní pojezd, řízení pomocí tlačítek) včetně sedadla řidiče. V přední části vozu byla ponechána sedadla, pod některými z nich se nachází topnice MEP Postřelmov. V zadní části je umístěn ovládací agregát mazacího sběrače s kompresorem, zásobníkem na nemrznoucí směs a řídicí elektronikou. V rámci opravy vůz obdržel celooranžový lak s červeným předním čelem a bílým zadním čelem. Přední dveře byly nalakovány na žluto, zadní dveře jsou oranžové jako zbytek vozu.
Mazací sběrač NIS 103.200 (NIS = Non–IcingSystem) byl v ČR poprvé použit v DP Praha na služebních vozech T3M evid. č. 5412 a 5417 koncem roku 2015. Brněnský vůz vychází z pražského řešení, které je pro vozy T3M schváleno Drážním úřadem. Pantograf s pomocným zařízením přišel DPMB na necelý milion korun. Princip funkce pantografu spočívá v přívodu nemrznoucí směsi (glycerinu) na plstěný válec pantografu, který se při následném odvalování v kontaktu s trolejí při jízdě tramvaje nanáší na trolejové vedení. Přítomnost směsi na troleji zabraňuje v zimním období vzniku námrazy, a tím zajišťuje plynulý provoz tramvají. K mazání trolejí bude vůz vyjíždět v zimním období, kdy bude na základě předpovědi počasí hrozit tvorba námrazy. Mazání bude probíhat v noci po 23. hodině při rychlosti kolem 30 km/h po předem vytyčených trasách. Ošetření troleje glycerinem by mělo vydržet dva až tři dny. Od roku 2013 DPMB provozuje služební trolejbus Škoda 14Tr evid. č. 3239 upravený k nanášení nemrznoucí směsi na troleje (ekofridex). V minulosti byly u trolejbusů zkoušeny i botky s vyhřívací patronou k rozmrazování trolejí. Od této technologie však bylo upuštěno. (dle článku Jiřího Černého na www.bmhd.cz)
Ve čtvrtek 8. 11. 2018 se v komínské vozovně po opravě rozjel poprvé vlastní silou retro trolejbus DPMB evid. č. 3502. Koncem listopadu pak vyjel na zkušební jízdy i do ulic.
V říjnu byly odstaveny článkové autobusy Karosa B 941 a 961 evid. č. 2346 (naposledy v provozu 5. 10. 2018 na kurzu 050/22), 2360 (10. 10. 2018 na kurzu 046/03) a 2389 (8. 10. 2018 na kurzu 061/07).
A v říjnu a listopadu byly sešrotovány dlouhodobě odstavené článkové autobusy Citelisevid. č. 2601 (naposledy v provozu 18. 6. 2018 na kurzu 040/02), 2607 (16. 7. 2018 na kurzu 061/05) a 2610 (27. 3. 2018 na kurzu 040/01). Na začátku října byl sešrotován i Citelis 12M evid. č. 7634 (naposledy v provozu 27. 6. 2018 na kurzu 043/04).

autoři: Ladislav Kašík, Jiří Mrkos
s využitím informací z webů www.bmhd.cz a www.k-report.net

Fotogalerie

Od začátku října jezdí po roční rekonstrukci tramvaje opět do Maloměřic. Z důvodu úvraťového zakončení na opravované Údolní ulicijsou na linku 4 i nadále nasazovány tramvaje typu KT8. Na snímku z 8. 10. 2018 pózuje v odjezdové zastávce rekonstruované smyčky Obřany, Babická vůz evid. č. 1705. Foto © Ladislav Kašík.

Po opravě povrchu a kolejí na ulici Selské v Maloměřicích mezi Dolnopolní a Slaměníkovou přišel na řadu poslední úsek Selské ulice, a to od Slaměníkovy k Hamrům. Na snímku z 26. 7. 2018 projíždí kolem opravované trati ke křižovatce se Slaměníkovou ulicí autobus linky 75 evid. č. 7080. Pak následovala oprava oblouku tratě na Obřanské ulici od Hamrů k zastávce »Obřanská – u školy«. Dne 27. 8. 2018 jede kolem maloměřické kapličky SOR linky 57 evid. č. 7109. Foto © Ladislav Kašík.

V neděli 30. 9. 2018 byla demontována úvraťová výhybka na Tomkově náměstí a místo tramvají jezdily z Husovic autobusy, a to již po Valchařské ulici. Autobus evid. č. 7068 linky x4 projíždí v protisměru přes Maloměřický most. Foto © Ladislav Kašík.

Jako poslední přišla na řadu výměna kolejnic (až v září a trochu neplánovaně) v oblouku Obřanské ulice u zastávky »Čtvery hony«. Článkový Urbanwayevid. č. 2008 linky 57 byl při výjezdu z opravovaného úseku zachycen 17. 9. 2018. Foto © Ladislav Kašík.

Během výluky tramvajové trati byla zastávka autobusů »Obřanský most« ve směru do města přímo na Obřanském mostě – dne 2. 7. 2018 zde zastavil Urbanwayevid. č. 7095 linky 75. Foto © Ladislav Kašík

Na lince 57 prodloužené po dobu výluky obřanské tratě až do Obřan jezdily přechodně i článkové autobusy – Solarisevid. č. 2635 projíždí 22. 6. 2018 po Provazníkově ulici kolem novostavby polyfunkčního domu Porta Resoluta nad bývalým husovickým hřbitovem. Foto © Jiří Mrkos.

Smyčka Obřany, Babická v průběhu rekonstrukce – 10. 9. 2018 již byly položeny kolejnice i v oblouku smyčky. Součástí opravy smyčky byla i rekonstrukce několika desítek metrů kolejí na Obřanské ulici před železničním mostem (17. 9. 2018). Foto © Libor Čuma a Ladislav Kašík.

Zcela rekonstruována byla i smyčka Maloměřický most – nová kolej byla následně zadlážděna kostkami, jeřáb v pozadí pokládá panely BKV na most. Svršek na Maloměřickém mostě je tvořen panely BKV s blokovou kolejnicí po celé délce mostovky. U prostředního oblouku mostu ještě nejsou vybetonovány patky svítidel veřejného osvětlení. Foto 3. 9. 2018 © Ladislav Kašík.

V závěru září bylo nad celou opravenou tratí do Obřan nataženo nové trolejové vedení – trolejová věžkaevid. č. 5321 byla 21. 9. 2018 zvěčněna v oblouku tratě nad bývalým továrním náhonem na Valchařské ulici. Foto © Libor Čuma.

V pondělí 24. 9. 2018 proběhla zkušební jízda na obřanské trati – „kátéčko“ evid. č. 1717 bylo zvěčněno na Obřanské ulici u zastávky »Čtvery hony«. Foto © Libor Čuma.

Autobus linky 57 evid. č. 7099 přijel na výstupní zastávku »Maloměřický most«, ve smyčce čekají tramvaje linky 4 evid. č. 1716 a 1710. Vůz evid. č. 1710 vjíždí do smyčky Maloměřický most. A tramvaj evid. č. 1717 linky 4 právě při jízdě směrem do města přejíždí opravený Maloměřický most, vpravo nová světelná signalizace. Foto 1. 10. 2018 © Ladislav Kašík.

A 1. 10. 2018 projíždí rekonstruovanou Valchařskou ulicí tramvaj evid. č. 1723 linky 4. Foto © Ladislav Kašík.

Výstupní zastávka v obřanské smyčce je v nové poloze poblíž železničního mostu. Dne 8. 10. 2018 zde zastavila tramvaj evid. č. 1711. Foto © Ladislav Kašík.

Dvěma snímky připomínáme provoz linky 32 po objížďkové trase z důvodu opravy kanalizace na Chodské ulici – na zastávce »Jungmannova« na Palackého ulici stojí 15. 6. 2018 trolejbus 26Tr evid. č. 3302. A na křižovatce Štefánikovy a Šumavské ulice se 18. 9. 2018 potkaly dva parciální trolejbusy evid. č. 3304 a 3306, v pozadí na Šumavské ulici začíná růst nový bytový dům Briga. Foto © Ladislav Kašík.

O prázdninách jezdily autobusy (a parciální trolejbusy) linek 44, 53, 30 a 32 po Berkově ulici, v srpnu pak v obou směrech (a přibyla linka 84). Vozy evid. č. 3301 a 3305 linky 32 byly na Berkově ulici zvěčněny 12. 7. 2018, v pozadí hrubá stavba bytového domu na křižovatce s Bulharskou ulicí. Parciální trolejbus evid. č. 3305 linky 32 vyjíždí 21. 8. 2018 z Berkovy ulice na Palackého třídu. Nad křižovatkou se Srbskou ulicí se 25. 8. 2018 potkaly autobusy linek 84 a 44 evid. č. 2649 a 2372. Foto © Ladislav Kašík.

Z důvodu neprůjezdnosti Slovanského náměstí jezdily o prázdninách na lince 30 autobusy a parciální trolejbusy. Trolejbus evid. č. 3703 přijíždí po Berkově ulici ke křižovatce s Vodovou ulicí. Na Purkyňově ulici se potkaly vozy evid. č. 3301 a 3302, vůz jedoucí směrem ke královopolskému nádraží stojí v tramvajové zastávce »Skácelova«. Natrolejování trolejbusů probíhalo na zastávce »Skácelova« pro směr Žabovřesky (s vozem evid. č. 3302). Foto 25. 8. 2018 © Ladislav Kašík.

Červencovou situaci na Slovanském náměstí dokumentují snímky z 12. 7. 2018 – Citelis linky 30 evid. č. 7658 vjíždí ze Skácelovy na náměstí, druhý snímek zachycuje stav před základní školou. Foto © Ladislav Kašík.

Fotografie vložena omylem. Bude odstraněna.

V září se po Slovanském náměstí opět jezdilo po polovině bližší k městu – trolejbus linky 30 evid. č. 3035 vjíždí z Husitské ulice na náměstí a trolejbus evid. č. 3061 linky 30 zase z náměstí vjíždí na Skácelovu ulici. Zastávka »Slovanské náměstí« pro směr Žabovřesky byla přesunuta na začátek Skácelovy ulice – zvěčněn zde byl vůz evid č. 3056 linky 30. V polovině září se již oprava poloviny náměstí vzdálenější od města blížila ke konci. Foto 13. 9. 2018 © Ladislav Kašík.

Na konci září bylo trolejové vedení přepojeno tak, aby mohly trolejbusy v obou směrech jezdit po polovině náměstí kolem základní školy. Montážní vozy evid. č. 5309 a 5321 byly před základní školou zachyceny 29. 9. 2018. Foto © Ladislav Kašík.

Od začátku října se přes Slovanské náměstí jezdí po polovině kolem základní školy. Trolejbus evid. č. 3045 linky 30 vjíždí na náměstí od Skácelovy a vůz evid. č. 3050 ho zase opouští směrem na Husitskou. Foto 7. 10. 2018 © Martin Janata.

Podoba zastávky »Slovanské náměstí« po dokončení opravy vozovky kolem základní školy – s autobusem linky 44 evid. č. 7809. A nyní probíhá oprava vozovky na druhé polovině náměstí (u gymnázia). Foto 7. 10. 2018 © Libor Čuma.